«Детектор медіа» щодня відстежує головні теми, гостей та тенденції в етері спільного марафону «Єдині новини #UAРазом», а також окремо аналізує якість мовлення.

Телеканали: Суспільне, «1+1», ICTV/СТБ, «Рада».

Блоків «Інтера» та «Ми — Україна» в національному етері цієї доби не було.

У нічному блоці працювала команда Суспільного. Повторили частину гостьової студії попередньої доби та показали низку інтерв’ю регіональних філій.

З очільником держагенції «Державний оператор тилу» Арсеном Жумадділовим у гостьовій студії «1+1» говорили про закупівлю яєць для армії за ціною 4,93 грн за одну штуку, замість 17 грн, як було минулого року. Він сказав, що на продукти встановили граничні ціни, відповідно до їхньої вартості у супермаркетах. Також за новою системою передбачено зниження ціни продукції, якщо вона дешевшатиме у магазинах.

Про депутатські декларації говорили з парламентською аналітикинею громадської організації «Рух Чесно» Вікторією Олійник. Вона розповіла, про коштовні придбання народних депутатів.

У блоці телеканалів ICTV та СТБ про демографічну ситуацію розповідав заступник директора Інституту демографії та соціальних досліджень імені Птухи НАН України Олександр Гладун. Він вважав, що підтримку родинам необхідно надавати  до досягнення дітьми 18 років. Зокрема, можна надавати ваучери на навчання, знижувати вартість комунальних та податків.

Володимир Фесенко, політичний коментатор, вважав, що парламентської кризи немає, є лише проблеми з присутністю депутатів та голосуванням. Також він прокоментував ситуацію з американською допомогою для України. 

Із Брюсселю до нацмарафону включався прем'єр-міністр України Денис Шмигаль. Він розповів про результати візиту, а також про домовленості між українським урядом та Євросоюзом. 

У блоці «Ради» скандал з колишнім очільником київського метрополітену Віктором Брагінським обговорювали з головою громадської організації «Офіс трансформації» Максимом Бахматовим. Він сказав, що його організація два роки тому провела власне розслідування по Брагінському і що усі комунальні підприємства ще гірші, ніж метро.