Об этом cообщил заместитель главы Минпечати России Владимир Григорьев на пресс-конференции в РИА "Новости", посвященной началу первого в России проекта по производству современных печатных машин для выпуска цветных газет. Одной из основных причин печати российских изданий за рубежом Григорьев назвал "отсутствие на полиграфических предприятиях страны достаточного количества современного конкурентоспособного оборудования". Для решения этого вопроса, по его словам, Минпечати неоднократно проводило встречи, в частности, с крупнейшими полиграфическими концернами в Западной Германии. Итогом таких переговоров стал проект "Спутник" по совместному производству современных газетных печатных машин между российским предприятием полиграфического машиностроения - конструкторско-производственным центром "Полиграфмаш" /Рыбинск/ и немецким концерном "Гейдельберг". В частности, российская сторона выступает в качестве производителя оборудования, а немецкая сторона будет выполнять функции продавца. Такое сотрудничество Григорьев назвал "эволюционным шагом", который позволит создать в России конкурентоспособное полиграфическое оборудование. Замминистра сообщил, что Минпечати не только поддерживает проект, но и будет оказывать всяческое содействие по его реализации. Российско-германский проект "Спутник" предусматривает производство современных печатных машин "Меркьюри" в России. В частности, "Полиграфмаш" и "Гейдельберг" уже начали производство ролевых офсетных машин для выпуска цветных газет общим тиражом 35 тыс. экземпляров. Об этом сообщил журналистам присутствовавший на встрече член расширенного правления концерна "Гейдельберг" Вернер Альбрехт. Он выразил надежду, что производимые машины будут востребованы не только в России, но и значительная часть оборудования будет поставляться на экспорт. Открытие такого производства, по мнению гендиректора КПЦ "Полиграфмаш" Сергея Морозова, позволит не только повысить уровень печати отечественных газет, но и создаст дополнительные рабочие места. Как отмечалось на пресс-конференции, себестоимость таких машин будет существенно отличатся от западных аналогов. В частности, по оценкам специалистов, стоимость одной машины "Меркьюри", произведенной в России будет составлять порядка 5 млн долларов США, в то время как такие машины, производимые в США и странах Европы, стоят 10-15 млн долларов США. По словам Альбрехта, ежегодно по всему миру таких машин продается на общую сумму 1,4 млрд долларов США.

Среда