Нацрада відклала видачу ліцензій на супутникове мовлення Дніпропетровській ОДТРК та Першому автомобільному телеканалу України, хоча має намір повернутися до розгляду цих питань на найближчих засіданнях.

 

Щодо Дніпропетровської ОДТРК, то компанія має намір використовувати супутник як «транспорт» доставки сигналу: адже відтоді, як запрацювала «універсальна програмна послуга» і кабельні оператори змушені включати ефірні компанії до своїх соціальних пакетів, телекомпаніям є відносно дешево транспортувати сигнал за допомогою сателітів. Та й якість супутникового сигналу є набагато кращою. Проект виходу на супутник Дніпропетровської ОДТРК фінансує Дніпропетровська облрада. Причиною  перенесення питання стала вимога регуляторного органу узгодити сітки мовлення (подані на розгляд Нацради сітки мовлення супутникового каналу та ефірної версії мовлення ОДТРК фіксують відмінності), а також надати лист-гарантію фінансування проекту.

 

«Перший автомобільний канал» має намір відкрити ТОВ «Світ ТВ» –  продакшн-студія, яка виробляє програми «Екіпаж» (НТКУ), «Авторанок» («Інтер»), а також «Перша передача», «У світ за очі», «Небитий шлях» (усі три – «1+1»), а також «Автотайм», який донедавна можна було бачити в ефірі НТН.

 

«Концепція автомобільного телеканалу виглядає досить переконливо? та й ми добре знаємо цю ТРО як продакшн-компанію, - пояснив «ТК» Ігор Курус, перший заступник голови Нацради. – Однак слід розуміти, що продашкн-компанія – це одне, а мовлення 24 години на добу – зовсім інше, складніше завдання. Ми повинні перевірити технічні можливості компанії, щоби через рік не довелося  анульовувати ліцензію у зв’язку з тим, що компанія так і не змогла вийти в ефір».

 

Також запитання Нацради викликало те, як саме компанія має намір здійснювати трансляцію: тільки через супутник, чи й у кабельних мережах? Звісно, за законом супутникова ліцензія дає право мовити у кабелі, але Нацрада наполягає на тому, що свій намір компанія має задекларувати відкрито. Зокрема ці дані потрібні регуляторному органові для розробки програмного документу, який регулюватиме присутність українських та іноземних каналів у кабельних мережах. Цей документ, за словами Ігоря Куруса, поки не має назви, не є остаточно розробленим, але має стати революцією у сегменті кабельного мовлення України.

 

«Детектор медіа»