Основні теми:

УТ-1 випуск 21:00

В Києві відкрили швидкісний трамвай. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

До України приїде делегація від Венеціанської комісії, щоб вивчити ситуацію після скасування політреформи 2004 року. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

ОСББ повинні стати заміною ЖЕКам, що вже морально застаріли. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

В селі Летава вже 80 років поспіль працюють за заповітами Леніна. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

У Києві пройшов Перший міжнародний марафон. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

Виставка «Шляхи до свободи», яка відкрилася у галереї Лавра, присвячена 30-ти річчю руху «Солідарність". УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

Два храми сьогодні святили на Київщині. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

Київ і Мілан поміняються дизайнерами. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

Астрономи обіцяють метеоритний потік під «Оріоніди". УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

Фінляндія та Естонія підтримують Європейські прагнення України. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

Віктор Ющенко в Івано-Франківську говорив про майбутні вибори. УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)

1+1 випуск 19:30

У Києві знову курсує швидкісний трамвай. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

Потяги недосяжні для людей з особливими потребами через численні східці і жодних спеціальних заїздів. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

Без питної води через гігантську нелегальну копанку - таке лихо спіткало три села поблизу Харцизська на Донеччині. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

Вепри дозволяють себе приручити тернопільським селянам. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

У Києві побудували сонячний годинник. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

На Запоріжжі зварили 1,5 тонни козацького кулішу-капустняку. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

Ще день і весільні кортежі стануть рідкістю. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

Дивани у формі труни виготовляють у Трускавці. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

У Кам'янці-Подільському - фестиваль пива. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

День боса припав на вихідний. 1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)

Інтер випуск 20:00

Вернулись на родину сто украинских моряков круизного лайнера «Дельфин Вояджер". Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)

Вместо обещанного жилья пострадавшие от аферы «Элиты-Центра» получают судебные иски. Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)

В Киеве запустили скоростной трамвай. Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)

Когда-то секретный экспериментальный Ан-71 сегодня ночью могли увидеть тысячи киевлян. Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)

В Киеве на Трухановом острове искали сокровища Запорожской Сечи. Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)

В Киеве открыли «Площадку загадок". Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)

Студия «Квартал 95» после продолжительного молчания открывает новый сезон. Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)

ICTV випуск 18:45

Чотирьох дорослих та двох дітей врятував від вогню герой із села Облапи на Волині. ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)

Запрацював київський швидкісний трамвай. ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)

"Старлайт медіа» підбиває підсумки роботи за рік. ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)

Український тиждень моди у розпалі. ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)

Із території державного підприємства імені Антонова до музею авіації переправили літак «Ан-71". ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)

Кросівок 120-го розміру пошила швачка із Вінниці. ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)

5 канал випуск 18:00

100 українців, членів екіпажу круїзного судна-банкрута «Делфін Вояжер», повернулися додому з грецького міста Пірей. 5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)

У селі Тереблече на Буковині обвалився міст. 5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)

Представники Венеціанської комісії перевірять, як працює Конституція 1996 року в нових умовах. 5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)

На трасу для автоперегонів перетворили середмістя Одеси. 5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)

На Пейзажній алеї у центрі Києва відкрили дитячий майданчик. 5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)

5 канал випуск 19:00

100 украинцев, членов экипажа круизного судна-банкрота «Делфин Вояжер», вернулись домой с греческого города Пирей. 5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)

Представители Венецианской комиссии проверят, как работает Конституция 1996 года в новых условиях. 5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)

Закон о внесении изменений в регламент Верховной Рады вступил в силу. 5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)

В скоростную трассу превратились центральные улицы Одессы. 5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)

На Пейзажной аллее в центре Киева открыли детскую площадку. 5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)

УТ-1 випуск 21:00

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №1
20:59:38-21:03:55 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: В Києві після трьох років реконструкції відкрили першу чергу швидкісного трамваю. Від кільцевої дороги до залізничного вокзалу тепер можна дістатися менше, ніж за пів години. Чиновники запевняють: запуск трамваю дозволить зменшити пробки на дорогах, бо ж із суміжних з маршрутом трамваю доріг хочуть прибрати близько 80 маршрутних таксі. Їх спрямують у ті райони Києва, де бракує транспорту.

Павло ТИРСЬКИЙ, кореспондент: Цими Київськими вулицями швидкісний трамвай не їздив ще з літа 2007-го. 3 роки реконструкції старої дороги, 360 мільйонів гривень і столиця знову отримала швидкісний маршрут. На дорозі в більш ніж 10 км поки що відкрили лише частину зупинок. Влада обіцяє чи не рекорд із швидкості пересування містом.

Анатолій ГОЛУБЧЕНКО, перший заступник голови КМДА: «Це від кільцевої до центру міста, до Універмагу, 26 хв. і 100% без пробок."

Павло ТИРСЬКИЙ, кореспондент: Сьогодні швидкісний маршрут отримав і сертифікати відповідності. Вони, зокрема, декларують: їздити тут безпечно. Чиновники кажуть: трамвай пустили б і раніше, втім, через недбалу роботу підрядників довелося переробляти понад 20% вже готового.

Володимир ЯЦУБА, міністр регіонального розвитку та будівництва України: «Тут були покладені не ті рейки, не виконані роботи були, пов'язані з безшумністю експлуатації цього трамваю, і таке інше."

Павло ТИРСЬКИЙ, кореспондент: Останній тиждень тут працювало близько 600 людей. Це удвічі більше, ніж зазвичай. Із запуском руху, ті, хто доклав до цього року, сподіваються отримати борги із зарплат. Останню бачили за серпень.

Працівниця: «Ждем за сентябрь. В принципе, обещают. Обещают, но как там будет дальше - посмотрим."

Павло ТИРСЬКИЙ, кореспондент: Возити людей цим маршрутом будуть ось такі трамваї, як абсолютно нові, так і відремонтовані. На них символіка Євро-2012. Вони б мали їздити із швидкістю під 70 км/год, але через те, що відстань між зупинками не більше, ніж 1,5 км, розігнатися просто не встигають.

Микола КРАВЧЕНКО, водій: «Середня швидкість вищитується з урахуванням зупинок, так як в метро, 29, 28 км на годину. Так буде вона, приміром, і в нас."

Павло ТИРСЬКИЙ, кореспондент: На кілька годин і чиновники згадали, що таке громадський транспорт. Цими коліями, крім швидкісного, курсуватимуть ще 2 стандартних трамвайних маршрути це допоможе боротися із пробками на дорогах.

Микола АЗАРОВ, Прем'єр-міністр України: «Если этот трамвай будет перевозить почти 200 тыс. человек в день, сутки, 200 тыс. Представьте себе, сколько не надо будет загружать наши улицы автобусами, маршрутками и т. д. А в Киеве много узких мест, которые надо закрывать, где мало маршруток, мало автобусов."

Павло ТИРСЬКИЙ, кореспондент: В уряді розраховують, що повністю швидкісна лінія буде готова до 1 березня 2011 року. Столична влада вже й вирахувала, скільки треба просити в Азарова із держбюджету. Це 100 мільйонів гривень. Поки проводитимуть до ладу вже запущену частину трамвайної гілки, киянам пообіцяли рівно тиждень кататись на ньому можна буде безкоштовно.

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №2
21:03:56-21:04:53 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: До України приїде делегація від Венеціанської комісії, щоб вивчити ситуацію після скасування політреформи 2004 року. До речі, орган із справ при Раді Європи не розглядатиме законність рішення Конституційного суду, а лише обговорить можливі наслідки. Остаточно свій висновок Венеціанська комісія оприлюднить у грудні. Про це секретар комісії Томас Маркерт розповів в ексклюзивному інтерв'ю Першому національному.

Томас МАРКЕРТ, секретар Венеціанської комісії: «Питання тривалості повноважень Парламенту та принципів формування уряду, це були просто приклади питань, порушених у рішенні Конституційного суду. Насправді це не буде об'єктом нашого дослідження. Передусім, ми вивчимо наслідки рішення Конституційного суду, а тоді, ймовірно, сформулюємо пропозиції, яким чином знову забезпечити легітимність органів влади."

Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Повну версію ексклюзивного інтерв'ю дивіться в неділю о 21 в програмі «Підсумки тижня».

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №6
21:09:06-21:10:05 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Державні ЖЕКи мають залишитися у минулому. Їх повинен замінити приватний бізнес. Про це заявив Сергій Тігіпко, відкриваючи нову сучасну котельну у Чернігові. Віце-прем'єр назвав її вдалим прикладом комунального підприємства. Обладнання модернізували за рахунок приватного інвестора і тепер котельня надає якісні послуги. Окрім того, лідер «Сильної України» заявив, що партія розробила концепцію житлово-комунальної реформи. У ній пропонується по всій Україні ЖЕКи замінити ОСББ (Організаціями співвласників багатоквартирних будинків). Тоді можна буде проводити тендери і вибирати компанії з надання комунальних послуг залежно від ціни і якості.

Сергій ТІГІПКО, віце-прем'єр-міністр України з питань економіки: «Надо ликвидировать ЖЭКи полностью. Я считаю, что здесь должна быть более прямая связь тех людей, которые живут в этих домах и с теми людьми, которые оказывают услуги, потому что ЖЭКи сегодня выполняют функции одновременно и заказчика, и подрядчика. Надо брать частных инвесторов и делать им тендер, приглашать. Город, местная власть очень жестко контролирует тариф. Сегодня от того, кого изберете, кто придет в местный совет и кто будет мэром, думаю очень много зависит."

Чоловік: «Тинная котельная находится в центре микрорайона, что дает возможность уйти от потерь по тепловым сетям и снизить расход газопотребления, снизить расход электропотребления для того, что, в связи с тем, что уменьшилась протяженность тепловых сетей, уменьшилось количество и потерь."

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №7
21:10:06-21:13:30 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: «Все навколо колгоспне - це також моє» - цей радянський лозунг досі актуальний для мешканців села Летава на Хмельниччині. 80 років поспіль тут працюють за заповітами Леніна, 1 травня одне з найбільших свят. У селі є все: лікарня, магазин, аптека, власний спорткомплекс і музей. Врожаї і надої, як і за радянських часів, найвищі в області.

Лариса СВІТЛОВСЬКА, кореспондент: Це центральна вулиця села Летава. Як і за радянських часів тут стоїть пам'ятник вождю пролетаріату. Поруч є дошка, на якій як і 30 років тому виписані фінансово-економічні показники тутешнього господарства. Тут не знають, що таке безробіття, чи борги заробітної плати, а місцеві селяни й досі називають себе колгоспниками. У місцевому сільгосппідприємстві майже всі працездатні жителі селища. Привілейований клас доярки, зарплатня 3-4 тис. грн. Обладнання на фермі переважно нове. Вдень від кожної корови мають понад 30 літрів молока. За радянських часів норма була вдвічі меншою.

Людмила БЕБИЧ, доярка: «Доярки в основному молоді, від 30 років. Їх зараз є 16, але могло б і бути наполовину менше - 8. Але наш керівник дотримується такого принципу, щоб кожна людина в колгоспі, в кооперативі мала роботу."

Лариса СВІТЛОВСЬКА, кореспондент: В крамницях у кожного особиста картка. На неї адміністрація підприємства щомісяця перераховує 5% зарплатні. За ці гроші можна брати товар.

Продавець магазину: «Нам дають (НРЗБ), якими ми отоварюємо наших людей. В любий час вони можуть свої гроші, які перераховують тут, получати і хліб, і муку. І в школі діти харчуються з фонду колгоспу."

Лариса СВІТЛОВСЬКА, кореспондент: На утриманні колгоспу і будинок культури. Усі гуртки безкоштовні. Безплатні й заняття спортом. Для футболістів спорудили окремий комплекс з душовими і туалетами. Дороги в Летаві усі заасфальтовані. Селом їздять 4 автобуси.

Михайло ШАПОВАЛ, директор сільгоспкооперативу «Летава»: «Останні 2 роки ми вклали тільки в дороги десь біля 2 млн. грошей. Десь більше пів мільйона в школу вклали, на ремонти, на обладнання. Так само є дільнична лікарня. Вона б уже давно закрилася, якби ми не підсобляли весь час."

Лариса СВІТЛОВСЬКА, кореспондент: Директор колгоспу Михайло Шаповал каже: секрет успіху простий. В важкі часи ніхто з селян не відокремився від кооперативу. Разом і подолали скруту. В місцевому музею понад з фотографіями 13 героїв соцпраці діаграма полотна відомої художниці Тетяни Яблонської «Хліб». Понад пів століття тому майстрині увінчали на ній місцевих колгоспниць під час збору врожаю, тоді ця робота не лише прославила маловідому авторку, а й визначила долю села. Праці тут й досі в пошані.

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №8
21:13:31-21:14:39 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Перший Київський марафон поки що одні бігли, інші стояли. У спортивній акції сьогодні взяло пів тисячі киян, але у пробках через забіг застрягло пів міста. Приз переможцеві марафонського забігу в 42 км становить 1000 доларів, але попри таке заохочення не всі зважилися бігти довгометрівку. Дехто взяв участь в одній з чотирьох коротших дистанцій. Подібну спортивну акцію у столиці проводять вперше, але в організаторів уже марафонські плани: зібрати тисячі бігунів, а виручені гроші віддати на благодійність.

Дмитро ЧЕРНІЦЬКИЙ, генеральний менеджер Київського марафону: «Ми хочемо розвити марафонський рух в Україні таким чином, щоб можна було багато залучати кошти на благо чинність, так як це роблять на Лондонському марафоні, тобто в Європі фактично. Я думаю, що такі марафони, які можуть збирати кількість учасників, більше 10-15 тисяч чоловік, вони можуть досить такий добрий інструмент, який дозволяє залучати кошти на благо чинність."

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №9
21:14:40-21:15:47 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Історія польської демократії в фотографіях. Виставка «Шляхи до свободи», яка відкрилася у галереї Лавра, присвячена 30-ти річчю руху «Солідарність». Саме тоді 1980-го після серпневого страйку у Гданську і створення незалежної профспілки, жителі Польщі заклали основу самостійності. Ці події стали початку краху комунізму в Європі. Фотовиставка розповідає про людей, які намагалися втілити в життя мрії про незалежність. Також представлені фотографії післявоєнної та сучасної Польщі. Виставка була створена ще у 2004 за 5 років встигла промандрувати чотирма континентами.

Ярослав ГОДУН, директор Польського інституту в Києві: «Ця виставка була у тридесяти країн. Вона була у цей, в Європі, можна так сказати. Також була в Північній Америці та Канаді, так і в Південній Америці. Я думаю, що ця виставка, яка дуже добре розказує про історію сучасної нашої історії і також про солідарність, яка вона є в Європі."

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №10
21:15:48-21:18:53 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Два храми сьогодні святили на Київщині. У невеличких селах Шашківці та Порадівці звели на кошти благодійників церкву на честь Миколи Чудотворця та храм з дзвіницею «Віри, надії, любові матері Софії». Селяни кажуть, що тепер, до них приходитимуть люди з 12-ти навколишніх сіл.

Ольга СКОТНИКОВА, кореспондент: Нові технології на селі. Ось так із великого екрана мешканці села Порадівка спостерігали освячення храму та дзвіниці. В Шашківці облаштовані ландшафтним дизайнером вулиці. Тепер з'явився справжній центр села. Храм «Віри, надії, любові та їх матері Софії» старенькі жінки в селі ще пам'ятають, як тут колись була церква. За радянської влади більше уваги приділяли сільраді та клубові. А тепер кажуть: саме церква допомагає і дітей виховувати, і незгоди виримувати.

Селянка: «Знаєте, як у селі. В селі робота та й робота, то скотина, то городи, а там бабам старим таким хочеться піти десь.

Селянка: «Діти ходять до храму. Школа просто вся ходить. У школі в нас ще педагоги тут и вона ходить тут тоже прихожан. Проводять і заняття з ними в школі."

Селянки: «Церква це життя наше. Це життя. Да, це життя. Духовне життя."

Ольга СКОТНИКОВА, кореспондент: В селах, де сьогодні освячено нові церкви, ще 10 років тому був один телефон. Кажуть, у дощову погоду він не працював взагалі, а тепер тут і якісні дороги, і комп'ютеризовані класи і випускники вступають у столичні вищі. Люди перестали виїздити у пошуках кращої долі. Хоч і невеликі села, а церкви в них всеодно потрібні, - каже настоятель нового храму Отець Михайло. Ось тут в Шашківці лише 100 дворів.

Отець Михайло, настоятель храму Святого Миколи Чудотворця: «Де бажають храм, люди хочуть молитися і слава тобі, Господе, що нам Господь посилає людей, які розуміють, що треба, щоб був в селі храм. Ми його збудували. І, напевно, якщо збудувати храм, якщо в ньому спасе душу хоча б одна людина, то недаремно ми будуємо храм."

Ольга СКОТНИКОВА, кореспондент: До 20-ти річчя проголошення незалежності України меценати спробували створити проект маленької квітучої України, - кажуть у селі. Перш, ніж отримати право будувати храм, ініціаторам довелось виконати чимало інвестиційних зобов'язань: повністю газифікувати село, звести нову лікарню і декілька спортзалів.

Людмила СУПРУН, голова українського Фонду миру: «Я впевнена, що тільки тоді, коли ти все це зробиш уже навколо, тільки тоді маєш право приступати до будівництва храму. Тут храми були. От, наприклад, в цих селах було 4 храми. Це були великі села. Вони сьогодні безперечно не мають тієї кількості мешканців, але все-таки, тут є життя і буде життя, тому що в Україні найкращі землі в світі, найкращі в світі люди, найкраща в світі природа і це як маленький проект для всієї України."

Ольга СКОТНИКОВА, кореспондент: Біля нових храмів селяни звертають увагу навіть на такі дрібниці, як система автоматичного поливу. Це означає: навіть за нещадної спеки тут буде свіжий квітник.

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №11
21:18:54-21:19:55 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Київ і Мілан поміняються дизайнерами. Привезти в Україну іменитих модельєрів хоче президент італійської моди Маріо Бозеллі. Гуру фешн-індустрії приїхав у столицю на запрошення організаторів українського тижня моди. Оглянувши кілька колекцій вітчизняних дизайнерів, він вирішив запросити їх наступного року на Міланський модний тиждень, а сюди привезти італійців. Базоллі відзначив, що українській моді не вистачає популярності і комерційності, але водночас заспокоїв: вітчизняний модний тиждень ще дуже молодий, тому в нього все попереду.

Маріо БОЗЕЛЛІ, президент Національної палати моди Італії: «Мені дуже подобається, що всі колекції, які я тут бачив, абсолютно не схожі одна на одну. Все це дуже креативно, але якщо ми хочемо податися на якісь міжнародні ринки, при цьому мати там успіх, треба, щоб ці колекції були гарними зовні, але до того ж ще й продавалися. У Мілані зараз 800 шунгумів і 15 тис. баєрів. Це суміш ідей і комерційності. Саме тому ми запрошуємо організаторів українського тижня моди, аби вони цього повчилися."

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №12
21:19:56-21:22:03 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Космічна небесна прем'єра: над Україною проллється метеоритний дощ. Протягом 10-ти днів можна загадувати бажання хоч щоночі. Астрономи обіцяють метеоритний потік під «Оріоніди». Щоправда побачити його неозброєним оком у межах міста буде складно. Краще з біноклем виїхати на природу.

Олена ЦАРЕНКО, кореспондент: Зорепад «Оріоніди» походить від назви сузір'я Оріона. За небесними тілами спостерігають через цей телескоп в астрономічній обсерваторії при університеті Шевченка. Приладу майже 150 років, а з нього ще досі стежать за небосхилом. Можна побачити десь 30 метеорів на годину, - розповів науковий співробітник Київської обсерваторії. Жовтень багатий на падаючі зірки.

Павло КОЗАК, керівник метеорного підрозділу астрономічної обсерваторії університету ім.. Шевченка: «(НРЗБ) вийшовши на вулиці за ніч за годину можна нарахувати порядка 25 метеорів, що належать цьому потокові. Візуально дані метеори мали б здаватися червонувато-синюватого кольору."

Олена ЦАРЕНКО, кореспондент: Метеорний потік «Оріоніди» триватиме 10 днів. Утім, дивитися на нього радять краще за містом. Вогні забивають світло зірок. За годину до світанку найкращий час для спостережень. Радять взяти з собою підзорну трубу, або хоча б бінокль. Оскільки людське око помітить приблизно у 10 разів менше зірок, що падають. В Одеській астрономічній обсерваторії вирахували: наступної п'ятниці, 22 жовтня, метеорний потік падаючих зірок буде максимальним.

Юрій ГОРБАНЬОВ, старший науковий співробітник Одеської астрономічної обсерваторії: «Они действуют на каком-то временном інтервале на протяжении иногда десятка дней, иногда может и несколько месяцев длиться один и тот же поток. Но у него существует особый день - максимум, когда активность наиболее проявляется."

Олена ЦАРЕНКО, кореспондент: Вперше метеорний потік «Оріоніди» відкрили ще у 19 столітті. Такі небесні явища вчені спостерігають кожного року у всьому світі. Під час дощу метеорити називають коштовним камінням через їхню яскравість. Вони летять з малою швидкістю і залишають у небі світлий вогняний слід. За повір'ям, коли на небі побачиш падаючу зірку, можна загадати бажання .

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №15
21:27:29-21:30:51 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Фінляндія та Естонія підтримують Європейські прагнення України. Прем'єр-міністр на засіданні уряду звітував про результати своїх поїздок до Європи.

Микола АЗАРОВ, Прем'єр-міністр України: «Шановні колеги, минулого тижня я перебував з візитом в Естонії, Фінляндії. Хочу коротко проінформувати вас про результати візитів. Приємно зазначити, що між нашими країнами не існують ні економічні, ні політичні розбіжності. Керівники цих країн висловились за значну активізацію відносин з Україною в усіх сферах: торгівельно-економічній, культурній, питань із соціального захисту. Вони підтримують європейську інтеграцію України та прагнення на першому етапі укласти угоду про асоціацію з Європейським союзом про зону вільної торгівлі а також щодо безвізового режиму. Цікавий також досвід цих країн по виходу з кризи. Чому вони в першу чергу приділяли увагу? Це оновлення країни, технологічна модернізація і підтримка урядові заходів з підвищення кваліфікації і перекваліфікації працівників, адже модернізація країни потребує кадрів, які здатні виконувати оновлювальні функції. Ось на що в умовах кризи направляли зусилля керівників цих країн. Ще я хотів би ще зазначити: в умовах кризи влада і опозиція діють разом, використовуючи всі можливості для стабілізації ситуації. А як в наших умовах діють опозиційні сили, які називають себе, до речі, патріотами України? Вони постійно виступають з заявами, які містять недостовірну інформацію лише з однією метою: спровокувати нестабільність. Уряд завжди відверто та об'єктивно оцінює стан справ і завжди каже людям правду. Ми не приховуємо, що Україна знаходиться в непростій ситуації. Країна виходить з кризи. Це об'єктивний факт. І вихід з кризи ускладнюється силами ряду обставин. Перш за все, в цьому році було аномальне літо. Засуха та різке скорочення врожаю зернових в першу чергу в Росії та інших країнах виробника зерна. Хоча, на Україні цей фактор позначився меншою мірою. Дефіцит зерна на світових ринках спровокував різке зростання цін практично на всі продовольчі товари. Наша країна не ізольована від світового ринку. І природно, що ці проблеми торкнулись і нас. Уряд робить все можливе для стабілізації ситуації. Але можливості уряду в цьому році дещо обмежені, адже ми прийняли пусту казну й величезні борги, а в сховищах, де повинні були зберігатися не знижувальний запаси продовольчих товарів, який і є інструментом впливу на цінову стабільність взагалі були порожні. Тому знадобився час, щоб стабілізувати фінансову сферу, створити необхідні запаси. Ця робота і зараз продовжується. Вже зараз уряд має реальні фінанси та матеріальні важелі для реагування на виклики часу. Ми наростили валютні резерви. Тому, я можу стверджувати, що ніяка дестабілізація на ринках не буде."

УТ-1 : Програма «Підсумки дня» (випуск 20:59:37)
16.10.2010 7:30:19

Сюжет №16
21:30:52-21:32:43 (час ефіру)
Світлана ЛЕОНТЬЄВА, ведуча: Віктор Ющенко в Івано-Франківську говорив про майбутні вибори. Згадував і попередні президентські. Він закликав українців не бути пасивними і запобігати фальсифікаціям.

Віктор ЮЩЕНКО, Президент України (2005-2010): «Коли мені говорять, що Віктор Андрійович, ви правильну позицію зайняли під час виборів Президента України? Я можу сотий раз сказати: суть моєї була позиції, як Президента, забезпечити законний відкритий процес виборів, щоб ваше слово було головним, домінантною. Коли мене запитують, як виборця, за кого ви будете голосувати? Я кажу: у нас був вибір між двома злами. Я не був прихильником жодного із них. І в нації, переконаний, в другому турі був один шанс: показати свій не союз і цими політичними силами. Безумовно, вибори в будь-якому випадку відбулися, але мати підтримку 14-ти мільйонів населення чи 10-ти, чи 6-ти мільйонів, це дві, вибачте, великі різниці, бо це є та відповідальність, яка накладається на Президента на 5 слідуючих років. З якою політикою ти прийшов, давати акцент або одному злу, або другому злу. Я переконаний, що це не відповідає людським і національним інтересам. Ти повинен змінитися, якщо ти хочеш бачити змінену у цій країні владу, порядок, законність, стабільність, вибачте, це все починається від нас, а не лінивий вибір, не пасивний вибір повинен бути."

1+1 випуск 19:30

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №2
19:31:27-19:34:27 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Заміна маршруткам. У Києві знову курсує швидкісний трамвай. Шлях від Борщагівки до залізничного вокзалу реконструювали 4 роки. Колії встановлювали. Через дефекти знімали, будівництво заморожували. І от нарешті трамвай повіз перших пасажирів. Зокрема Прем'єра Миколу Азарова.

Кореспондент: На маршруті швидкісного трамваю кипить робота. На вході до концевої зупинки «Кільцева дорога» не проступитися. У пасажирів сьогодні перевіряють не квитки, а документи. За гратами паркану спостерігають за трамваями ті, кого в середину не пустили. Столичні чиновники не ображених не зважають. У них інші турботи - сертифікат відповідності. Після 4-х років ремонтів маршруту нарешті його дістали. Прем'єр Микола Азаров - єдиний, хто потрапляє на станцію за проїзним квитком. Про 5 оновлених станцій, 20 кілометрів рейок, роботу у три зміни та 365 витрачених мільйонів гривень йому звітує заступник міського голови і співпартієць Олександр Попов. Каже: всі трамваї на лінії оновили. Нові - удвічі швидші за попередників.

Олександр ПОПОВ: «Це 65 кілометрів на годину».

Кореспондент: Трамвай, - підрахували в мерії, - щодня перевозитиме 200 тисяч пасажирів. Це дасть змогу прибрати з доріг 80 маршруток та автобусів. Реконструкція швидкісної колії триватиме, - каже Прем'єр. Нині в експлуатацію ввели тільки половину станцій.

Микола АЗАРОВ, Прем'єр-міністр України: «Первое апреля - плохая дата. Первого марта мы давайте вместе его введем окончательно».

Водій трамваю: «Кілька кнопок натиснув і він практично готовий до роботи».

Кореспондент: Водій трамваю із 35-річним стажем Микола Мальченко запрошує високопоставлених пасажирів у перший рейс. Дорогою Прем'єр оглядає збудовані станції, дає вказівки що і де відремонтувати на маршруті. Дорога до зупинки «Старовокзальна» забирає близько півгодини. Швидкісний трамвай виявився зовсім не швидкісним, - закидають Прем'єру журналісти. На спідометрі побачили максимум 30 кілометрів за годину.

Микола АЗАРОВ, Прем'єр-міністр України: «Когда у тебя дилемма либо пешком идти либо ехать со скоростью 30 километров в час, мне больше нравится ехать со скоростью 30 километров в час».

Кореспондент: Останні чотири роки трамваї на маршруті взагалі не ходили, - відповідає Глава уряду. А середня швидкість у столичних пробках навіть менша за 30 кілометрів.

Жінка: «В принципе молодцы. Хоть что-то да сделали хорошее».

Жінка: «Що вони зробили? Як стояла 5 годин чекала трамваю, автобуса першого додому доїхати, так і буду стояти».

Кореспондент: Думки пасажирів нового транспорту щодо його користі розділилися. Жодного поганого слова не почуєш лише від студентів. Бо на швидкісному трамваї всіх кататимуть безкоштовно. Щоправда тільки тиждень.

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №3
19:34:28-19:37:08 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Право на безкоштовний проїзд є, можливості скористатися немає. Потяги недосяжні для людей з особливими потребами через численні східці і жодних спеціальних заїздів. Але сильних духом це не спиняє. Вони змушені мандрувати в обхід залізниці. Наш герой два тижні сумував за своєю дружиною, яка була в сусідній області. А тоді зібрав речі і поїхав до неї на інвалідному візку.

Алла СКОРИК, кореспондент: Андрій 29 років чекав і вірив, що знайде своє кохання. Коли зустрів Інну розлука на два тижні здалася йому вічністю. Дружина поїхала із Прилук до Пирятина допомагати батькам по господарству. Андрій не знаходив собі місця поки не підготував старенький інвалідний візок до далекої дороги.

Андрій ЖЕЖЕРЯ, мандрівник на візку: «Любовь заставила проехать такую дорогу. Соскучился. 2 недели не видел».

Алла СКОРИК, кореспондент: Зазвичай інваліди-спинальники далеко не від'їжджають від дому. Траса з інтенсивним рухом для них взагалі табу, - розповідає чоловік. Сорок кілометрів на візку Андрій проїхав за 7 годин. На випадок, якщо візок зламається чоловік взяв цілий пакет інструментів та запчастин.

Андрій ЖЕЖЕРЯ, мандрівник на візку: «Мало что на трассе может случится. И насос есть. Приходилось и не один раз. Вот ключи полный набор».

Алла СКОРИК, кореспондент: Дружина Андрія Інна також інвалід з дитинства. Зізнається, - знала б про витівку чоловіка, заборонила б йому таку мандрівку. Нині взагалі боїться лишати Андрія самого.

Дружина Андрія: «Дуже хвилювало те, що це дорога, багато машин. А люди різні».

Алла СКОРИК, кореспондент: Подорожувати разом їхня рожева, але поки що нездійсненна мрія. Користуватися рейсовими автобусами дорого. Мають право на безкоштовний проїзд на залізничному транспорті, але дістатися до купе може лише Інна. Якщо дуже сильно пощастить і потяг відходитиме з перших колій, то це ще півбіди. Друга чи третя - то є вагомий аргумент для людини на візку лишитися вдома. Пандус перед залізничним вокзалом Андрій долає з третього разу. Треба ще проїхати колії а тоді забратися на круті східці до тамбуру. Якщо інвалід подорожує на великі відстані може за місяць із Харкова до Прилук замовити спеціалізований вагон із підйомником. Але до Пирятина такий не їздить. Щоб з'ясувати як Андрієві скористатися правом на безкоштовний проїзд «ТСН» просила дозволу на зйомки. Проте офіційної згоди ми так і не отримали.

Працівник вокзалу: «Пасажирський вагон від Прилук до Пирятина вам цепляти ніхто не буде. Так що якщо ви приміським поїздом, будете їхати кожен день, то треба підходити до чергового по вокзалу і... А хто в Пирятині вас буде вигружати я ж не можу сказати».

Алла СКОРИК, кореспондент: Щоб щоразу не благати про допомогу інваліди зазвичай не виходять із квартир, - пояснює Андрій. Але його такий варіант не влаштовує. Нині він знову ремонтує старенький візок і мріє про новий автоматичний.

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №5
19:38:31-19:40:55 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Без питної води через гігантську нелегальну копанку - таке лихо спіткало три села поблизу Харцизська на Донеччині. Крім того місцевих жителів може взагалі відрізати від світу. Єдину дорогу до міста постійно руйнують самоскиди. Міліція впоратися із сотнею незаконних шахтарів не може. Покарання за таку діяльність мізерне. І тому копанки перетворюються на кар'єри, де вугілля видобувають цілодобово. І сотнями тонн.

Кореспондент: Водогін у Троїцько-Харцизську та ще двох селищах, які входять до його складу, вийшов з ладу майже два роки тому. По воду місцеві ходили до криничок. Нині люди бідкаються. Копанка засипала більшість. А єдине, що залишилося, зневоднила.

Місцевий житель: «Оттуда родниковую воду они выкачивают. Насос у них стоит. Ну да, что тут осталось? Ерунда».

Кореспондент: Єдину дорогу до міста щодня руйнують 60-тонні самоскиди, що вивозять вугілля з кар'єру, - кажуть місцеві. Тому побоюються, що скоро можуть залишитися відрізаними від цивілізації.

Жінка: «Теперь уничтожили нам полностью асфальт здесь, уничтожили плотину и нам к дому нет подъезда вообще».

Кореспондент: Селяни неодноразово влаштовували акції протесту та блокували дорогу. Місцева влада писала заяви до міліції. Реакції, - кажуть, - жодної.

Максим КІРІНДЯСОВ, керівник Харцизського міського відділу МВС України: «Мы выставляем экипажи ГАИ в том месте, где проходят машины. И насколько это возможно, ограничить передвижение этих машин, но эти машины, они оснащены путевыми листами, документами. И фактически законных каких-то мер к ним принять невозможно».

Кореспондент: Кар'єр на очах збільшився до промислових масштабів. Робота тут кипить цілодобово, - кажуть місцеві. Щодня повз їхні хати з гуркотом проїжджають близько 300 завантажених самоскидів. За підрахунками мешканців селища, одночасно в кар'єрі працюють близько сотні одиниць важкої техніки. Але з появою нашої знімальної групи робота тут миттєво зупинилася. Проте, - кажуть місцеві жителі, - вже за півгодини після зйомок кар'єр знову запрацював.

Олександр ВИБОРНОВ, заступник керівника спецвідділу ГУМВС у Донецькій області: «Объемы довольно таки большие. В компетенцию правоохранительных органов физическая их ликвидация не входит. По незаконной добыче угля штраф составляет от 6 тысяч до 10-ти с копейками. По самозахвату там тоже штрафные санкции».

Кореспондент: Від початку року правоохоронці давили 40 випадків незаконного захоплення земель. Покарання близько 100 тисяч гривень штрафів. Проте збитки за самозахоплення земель, - кажуть у міліції, - щонайменше втричі перевищують суму покарань.

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №7
19:41:37-19:43:47 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Вепри спокусилися на домашнє харчування. Дозволяють себе приручити тернопільським селянам. Пара диких свиней на людському подвір'ї уже побралася і розплодилася. Тепер на ліс лише скоса поглядають. І можливість втекти не використовує.

Світлана ПАВУК, кореспондент: Свиняче весілля в Малинівці було взимку. А навесні у них з'явилося потомство - четверо веприків. Із батьком Петром веприки спілкуються через сітку. Проте господарі кажуть: їхня мати Марія агресивніша за кабана. Його можна навіть пошкребти за вухом. Утім це може зробити лишень Ігор Васильович. Чоловік заходить у вольєр до вепра. Чухає його. Таким чином примушує дикого кабана лягти та навіть задерти ноги. Цей маленький кабанчик на хуторі Малинівка вже четвертий рік. Ігор Васильович придбав його поросям за 300 гривень. Нині, - каже, - такого кабана може продати щонайменше за 3 тисячі. Проте не стане, адже дуже його любить. Навіть іще одну льоху йому купити збирається.

Чоловік: «Бачу осанки і росту майже його. Ну вже такі, що вони по 3-4 роки».

Світлана ПАВУК, кореспондент: Селяни поки не розводять свійських свиней. Мовляв у диких м'яса більше. І якщо нагодувати, то ростимуть так само швидко, як домашні.

Ігор БІЛАН, житель хутора Малинівка: «Це їх запустив у вольєр і легше кормити, наполовину менше кормів, комбікорм, картопля, молоко, буряк».

Світлана ПАВУК, кореспондент: Дикунам влаштували режим. Сніданок о восьмій, вечеря о 18-й. На полуденок десерт - яблука з гарбузами. Селяни жартують: від такого життя свині в ліс не ногою. Петро раз втік. Проте, - каже господиня, - дуже швидко повернувся.

Стефанія БІЛАН, жителька хутора Малинівка: «Вийшов до нас на двір, по городі походив. Ми думали, що ми його не зловимо. Але я молоко показую і він так за молоком зайшов».

Світлана ПАВУК, кореспондент: На Різдво селяни планують спробувати молодої веприни. Кажуть: вона набагато смачніша за м'ясо свійських свиней. Одне лише її хвилює, щоб дика родина після цього не стала до них агресивнішою.

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №8
19:43:48-19:45:50 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Про нього писали у Біблії, раніше його будували лише астрологи та віщуни, а тепер у Києві за його точність відповідають скульптори і комп'ютер.

Ірина МАРКЕВИЧ, кореспондент: Найстаріший годинник в історії людства. І колись був самим точним. Бо працює сонце. Але й воно деколи підводить. Як не намагалося пробитися крізь осінні хмари, нічого не вийшло. Роботу механізму довелося пояснювати на пальцях.

Валентин ОСАДЧИЙ, скульптор: «Стела у нас ориентирована на север и юг. В 10 часов вы бы увидели эту тень».

Ірина МАРКЕВИЧ, кореспондент: Пан Валентин запевняє: його сонячний годинник не запізнюється на жодну хвилину. Але у парку він більше для краси. Кругом годинника висаджують алею іменних каштанів. Короткий майстер-класс.

Працівник міськбуду: «Мішковина там залишається, мішковина - це краще для удобренія».

Ірина МАРКЕВИЧ, кореспондент: І за лопати. Так завзято працюють батьки, у яких малюки народилися першого червня. Ця алея на їхню честь.

Чоловік: «Дерево сажаю. Осталось дом построить».

Ірина МАРКЕВИЧ, кореспондент: Каштан імені Кирила Заболотнього готовий.

Мати: «И он будет знать, что у него здесь в Киеве есть свое дерево».

Ірина МАРКЕВИЧ, кореспондент: Від цього дерева і клумби нічого не залишиться вже через ніч, - каже оцей пан. І разом з онуком на велосипеді йде на пролом. Зеленбудівцям шкода своєї роботи.

Антоніна СТАДНИК, бригадир паркового господарства: «Витоптують. Підлітки увечері знаєте, пиво п'ють».

Ірина МАРКЕВИЧ, кореспондент: Отак київська влада впевнена: охорона тут зайва.

Віктор СІВЕЦЬ, заступник голови КМДА: «Тут не треба ніякої охорони. Тому що, я так дуже надіюся, що люди вже... Це ж робиться для людей».

Ірина МАРКЕВИЧ, кореспондент: Для людей робили і квітковий годинник на майдані. Двоє підлітків на ньому погойдалися вночі і вже на наступний день він зупинився. Механізм замінили, годинник огородили. Нині він знову зламаний. Стрілки гойдає тільки вітер. Ця родина певна: охоронця до кожної клумби у місті не поставиш. Має силу тільки власний приклад.

Чоловік: «Донька могла б займатися своїми справами, але вона приїхала також з нами».

Дівчинка: «Бо кожна дитина може кинути бумажку. Потрібно кожну дитину вчити. І це ж, знову таки, залежить від сім'ї».

Ірина МАРКЕВИЧ, кореспондент: Після святкового відкриття годинника минула одна сонячна година. І з'явилися перші сліди виховання.

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №9
19:45:51-19:47:44 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Кулінарний рекорд. На Запоріжжі зварили 1,5 тонни козацького кулішу-капустняку. Над стравою чаклували 35 кухарів. За 6 годин роботи вони увійшли до книги рекордів. І нагодували все місто.

Яків НОСКОВ, кореспондент: Вогонь під казаном на центральній площі Енергодара розпалили ще о 7-й ранку. Поки закупає вода, кухарі готують інгредієнти. Капустняк тут вирішили зварити за давнім козацьким рецептом. Нічого складного немає, - переконують майстри черпака.

Кухар: «Ребришки варять, потім картоплю. До пів готовності вариться картопля, капусту закидаємо. Після капусти - пшоно».

Яків НОСКОВ, кореспондент: Тільки однієї картоплі у цьому казані 350 кілограмів. Капусти майже 5 центнерів. Таке враження, ніби готуєш для Гулівера. А пахне смачно. Від запаху всі гості мліють. Свинини в казані середньостатистичній родині вистачило принаймні на рік.

Ольга ШВАЛЬОВА, керівник управління торгівлі міськради Енергодара: «Ну так как мы использовали 260 килограмм ребрышек, средняя выходит 6 килограмм, то у нас получается 44 свиньи сюда нужно. Это почти целое стадо».

Яків НОСКОВ, кореспондент: Представники книги рекордів кажуть: енергодарські кухарі встановили не лише український рекорд, замахнулися на світовий.

Ігор ПІДБЧІЙ, представник Книги рекордів України: «Никогда еще в мире не делали в таком огромном количестве капустняк в такой кастрюле. 1 тысяча 500 литров. Ну я думаю, это заслуживает внимания».

Яків НОСКОВ, кореспондент: Оцінити кулінарний талант кухарів прийшли кілька тисяч людей. Після однієї порції просять ще. Мовляв страва дуже смачна.

Жінка: «Очень вкусно. Вы знаете, прям домашний капустняк».

Чоловік: «Постноватый, но вкусный. Как борщ идет. Чуть юшечки, а гуща на дне. А это все вместе».

Яків НОСКОВ, кореспондент: 1,5 тонни капустянка розійшлися за лічені хвилини. Наступного року місцеві кухарі обіцяють побити свій рекорд. А поки головна робота в організаторів - відчистити казан після свята.

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №10
19:47:45-19:51:05 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Ще день і весільні кортежі стануть рідкістю. Покрова позаду і цьогоріч молодятам залишився один день - завтрашній - щоб побратися, як порядні християни. «ТСН» зібрала 6 способів, як це зробити оригінально.

Кореспондент: Це не кіно і не рейдери. Це Марі і Серж одружуються.

Чоловік: «Мы гангстеры, тут есть девушка ради которой мы приехали сюда и готовы на все для того, чтобы ее забрать».

Кореспондент: Аби потішити кохану бізнесмен Сергій на весіллі вирішив стати мафіозо, ще й торбу грошей прихопив.

Чоловік: «Я деньги вообще не считаю. Это я так, было, выгреб чуть».

Кореспондент: На гангстерський штиб не лише вбрання, а й манери. Молодятам перевтілення у мафію коштувало 100 тисяч гривень. Вони щасливі. Всім, хто прагне креативного весілля, радять.

Жінка: «Ничего не боятся и быть просто необычными и неординарными».

Кореспондент: А далі питання у тому наскільки далеко ви готові зайти. Приміром Денисові якось довелося вести весілля на небесах.

Денис ТАТАРКІН, актор, ведучий весіль: «Они поднимались на 10 тысяч метров над землей и спускались с парашюта и их ждала церемонимейстер и их стразу расписывала».

Кореспондент: Якщо після одруження на небесах тягнути пів України родичів до гламурного ресторану ви не збираєтеся, бюджет захмарного весілля не перевищить 50 тисяч у національній валюті, - обіцяють в івент-агенціях. Тільки не забудьте навчитися розкривати парашут. Або скористайтеся варіантом номер три і пірніть за коханням у воду. Дайверський костюм, що облягає тіло увиразнить фіругу набагато цікавіше за робу парашутиста і стандартну весільну сукню. Тут головне - дихати спокійно. Коштуватиме підводна церемонія тисяч 20 гривень на далеких островах. У Дніпрі брати шлюб поки що ніхто не наважується. Екстрим не вражає, одружіться як Галя.

Галина ГРАНН, наречена-байкер: «Никаких хрустальных бокалов, шоколадных конфет, вышиваных рушныков. У меня было кожаное платье».

Кореспондент: Байкерське весілля - четверте місце у нашому рейтингу. Із шоу-програмою, провізією задоволення коштуватиме близько сотні тисяч гривень, якщо понад 4 сотні гостей. Звісно, якщо ви байкер. Якщо ні, а креативу дуже хочеться, пропонуємо варіант номер 5. Найпростіший спосіб зробити весілля своїми руками - це зробити його в етностилі. Вдягнути приміром гуцульську сорочку і перевтілитися в стародавню українську дівчину. Тут головне нічого не переплутати. Якщо не певні, що відрізните плату від запаски, краще порадьтеся з фахівцями місцевими. Справити весілля на Гуцульщині потягне тисяч на 20 гривень. Якщо це своє. Якщо ж харч купуватимете, можете у півсотні не вкластися. Зате креативно і все село гулятиме. От тільки покваптеся доки піст не настав до 27-го листопада.

Алина ОЛІЙНИК, етнограф: «Це якраз приходить Пилипа. Чуб чи липа сьогодні Пилипа. Пилип двері замикає, весілля не справляє».

Кореспондент: А там доведеться відкласти весільний креатив до кінця різдвяних свят.

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №11
19:51:06-19:53:54 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Нині диван, завтра труна. Трансформери для життя і смерті вигадав винахідник із Трускавця. В одних від такої ідеї волосся дибки, інші вважають її гідною книги рекордів Гінесса. Але у Трускавці до фантазії торговця трунами вже звикли. Ресторан в домовині вже був. Попереду конкурс у столі чорного гумору.

Омелян ОЩУДЛЯК, кореспондент: Цей диван він вигадав для тих, хто цінує свій час і економить гроші. Незначні зусилля перетворюють офісного інтер'єру на справжнісіньку труну. Утім жодного фізичного клієнта на незвичні меблі ще не знайшлося. Дотепер вдалося продати 6 диванів-трун. Усі 6 купили ритуальні салони. Тим часом у автора ідеї з'явилася ще краща пропозиція. Труна, що перетворюється на шафу.

Валентина ПІРЯНИК, дружина винахідника: «Люди, які жили в однокімнатній квартирі хотіли купити дві труни, але їх десь треба розмістити. Ми їм вирішили допомогти. Зробити шафу, яка служить у них для зберігання одягу».

Омелян ОЩУДЛЯК, кореспондент: Ось так фірма відреагувала на «Євро-2012». Ну а цей комплект для біжутерії.

Ірина ПІРЯНИК, дочка винахідника: «Це виріб для поховання обручок. Розлучення - це сумна подія. Але щоб почати нове життя, треба підходити оптимістично».

Омелян ОЩУДЛЯК, кореспондент: Степан Піряник - справжній ідеолог українського похоронного бізнесу. У курортному містечку Турскавець він власник найбільшого в Україні виробництва домовин, прославився у 2008-му. Тоді Піряник виготовив гігантську 20-метрову труну і влаштував усередині ресторан на 35 місць. Вхід туди дозволяли лише у білих капцях. А страви у меню і напої мали відповідні назви. Одна з них - «Зустрінемося у раю». Про атракцію писали журналісти з усього світу. Таке диво простояло під вікнами його офісу 3 місяці.

Чоловік: «Я б не сказав, що були якісь обурення, масові заворушення. Частина людей порахувала, що якісь порушені норми християнської моралі, було прийнято рішення про демонтаж».

Омелян ОЩУДЛЯК, кореспондент: Спроба зареєструвати домовину-гіганта у книзі рекордів Гінесса не вдалася. Труна і справді виявилася найбільшою у світі. Але у книзі рекордів відповіли, що використовують її не за призначенням. Утім до нової співпраці заохотили.

Степан ПІРЯНИК, директор салону ритуальних послуг: «В нас зараз два варіанти. Або реєструвати, як перший у світі бар-труна, або зробити ще одну труну і не робити бар, зробити просто найбільшу у світі труну. Ми це обов'язково зробимо».

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №13
19:55:35-19:57:44 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: 2 щастя Кам'янця-Подільського. Цими вихідними там місцевий «Октоберфест» на кшталт знаменитого німецького свята пива. І повітряна фієста - закриття фестивалю повітроплавання. У вирі свята і на прямому зв'язку зі студією Олександр Загородний. Олександре, вітаю. То як витримує натиск одразу двох фестивалів таке мале містечко?

Олександр ЗАГОРОДНІЙ, кореспондент: Добрий вечір, студія. Кам'янець-Подільський дійсно фестивалить на повну. Звісно, що місцевий «Октоберфест» не можна зрівнити із знаменитим мюнхенським. Просто тут пива трохи менше. Але є і свої особливості. Тут дуже багато їдять. Здебільшого місцевих ковбасок, курячих крилець і смаженої картоплі. Потім всі відвідувачі спостерігають за концертом, знову закушують. Дивляться на спортивні змагання найсильніших кам'янець-подільських хлопців. Які борються на руках. І знову закушують. Цього разу не обійшлося і без суто пивних змагань. І от ми для себе відкрили дуже талановитого хлопця, який спромігся за 9 секунд випити, та що там випити, залити в себе цілу пляшку пива. Просто треба дуже напружено тренуватися, - відкриває секрет чоловік.

Сергій СОХАЛЬСЬКИЙ, пиволюб: «А мне вечером вчера было хорошо, а сегодня утром пива выпил и стало еще лучше. «Октоберфест» вообще форева. Нет, конечно. Я же всю жизнь тренируюсь пить пиво».

Олександр ЗАГОРОДНІЙ, кореспондент: Інший фестиваль - це закриття сезону повітроплавання. Спортсмени називають це фієста. Кожен із них має за честь політати над цим фантастично красивим історичним містом. А найбільший шик, найбільша вправність - це пролетіти по каньйону під мостом, який з'єднує два береги цього каньйону і має висоту 54 метри. Але вони щороку намагаються здивувати один одного і глядачів.

Ігор ЛОБАШОВ, секретар Кам'янець-Подільського центру повітроплавання: «В минулий рік ми запустили в повітря оркестр. На кулях. Які виконували «Морські вершки», полічки. При чому в лікарнях казали, що навіть з моргу люди повиходили. В цьому році мабуть сьогоднішній досвітній старт. Як тільки піднімалося сонечко, всі 7 куль піднялися з різних майданчиків в старому місті».

Олександр ЗАГОРОДНІЙ, кореспондент: Студія.

Юлія БОРИСКО, ведуча: Олександр Загородній про пиво і польоти в Кам'янці-Подільському.

1+1 : Програма «ТСН» (випуск 19:31:26)
16.10.2010 15:30:16

Сюжет №14
19:57:45-19:59:26 (час ефіру)
Юлія БОРИСКО, ведуча: Економія на квітах і компліментах. День боса припав на вихідний. Але традиція з американським корінням в Україні переросла у бізнес. Лідерські курси для малих і дорослих у нас процвітають. І мають на меті людину налаштувати так, щоб у день керівника вона подарунки не робила, а приймала.

Кореспондент: Ці дорослі, а ці маленькі. І тих, і інших вчать бути лідерами. А в результаті босами. Аудиторія різна, методика одна - за допомогою гри розкрити приховані шефські риси.

Світлана СМІТЮХА, вихователь у дитячому садочку: «Найголовніша задача - це виховати всебічно розвинуту особистість. І діти, розумієте, лідери в емоційному плані».

Наталія НАУМЕНКО, адміністративний директор бізнес-школи: «Это же еще искусство, искусство себя преподнести, искусство убедить людей, что твоя позиция правильная».

Кореспондент: Хто опанував таку науку сьогодні за квітами не йде, він їх отримує. Бос не любить підлабузників, він приміює лояльних працівників. Цю науку першою опанувала американська секретарка півстоліття тому. Вона придумала для свого боса професійне свято і обов'язок для підлеглих у цей день його вітати і нагадувати, яким шеф був добрим та справедливим протягом року. Ідея сподобалася іншим босам, вона швидко переросла в офіційне свято і поширилася на інші країни. Святкові листівки та квіти в Україні цьогоріч дістануться не кожному босу. Великий день припав на вихідний. Яких у босів частенько не буває.

Інтер випуск 20:00

Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №2
20:02:08-20:03:20 (час ефіру)
круизного лайнера «Дельфин Вояджер». Чартерный рейс из Греции оплатил судовладелец. Об этом сообщили сегодня в отечественном МИДе. Украинский экипаж остался без денег и необходимых виз в греческом порту Пирей после того, как компания, владевшая судном, была признана финансово несостоятельной. Хозяева обанкротившегося лайнера отказались выплачивать экипажу зарплату и фактически бросили моряков в порту. Усилиями украинского МИДа, предоставившего международных юристов, судовладельца заставили не только купить морякам обратные билеты, но и рассчитаться с долгами. В настоящий момент еще 71 член экипажа остается в Греции и ждет выплаты денег.

Олег ВОЛОШИН, директор департамента информационной политики МИД Украины: «Ще 71 член екіпажу, які лишились, вони будуть направлені в Україну в понеділок. Але тут питання не в часі їх доправлення, а в тому, що одночасно ми, посольство за допомогою міжнародних організацій, які займаються допомогою морякам, добилося того, що судновласник пообіцяв готівкою виплатити заборгованість заробітної платні. Наші представники будуть знаходитись в порту Пірей аж до моменту виплати цим 71 громадянину України тих грошей, які їм заборгували. А також до моменту доправлення їх в Україну».

Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №3
20:03:21-20:07:05 (час ефіру)
Ольга ГРИЦИК, ведущая: Вместо обещанного жилья пострадавшие от аферы «Элиты-Центра» получают судебные иски. С людьми судится банк, у которого они брали кредиты на покупку квартир. Теперь инучреждение требует вернуть заем, причем с процентами и накопившейся пеней. И это еще не конец истории. Подробности расскажет Максим Урлапов.
Максим УРЛАПОВ, корреспондент: «Здесь будет город-сад», - такие обещания этим людям пять лет назад давали работники банка. Они агитировали покупать квартиры у хорошо разрекламированной тогда компании «Элита-Центр».У некоторых даже остались листовки со ссылкой на договор между банком и строительной фирмой. Это потом окажется, что дом никто и не собирался возводить - пустырь так и останется пустырем. А вот в самом начале люди расспрашивали сотрудников банка, можно ли доверять фирме «Элита-Центр».

Денис ЛЕВЧУК, пострадавший от аферы «Элиты-Центра»: «На этот вопрос еще была такая насмешка со стороны сотрудников, что вот, мы, мол, такой серьезный банк - такие задаете вопросы не совсем корректные, мы не можем работать с аферистами».

Максим УРЛАПОВ, корреспондент: Надежность «Элиты-Центра» проверяла служба безопасности банка, - уверяли клиентов в финучреждении. Поэтому люди и соглашались, - говорит Владимир. Он продал свою квартиру и, чтобы купить для семьи жилье побольше, взял кредит. Деньги банк сразу перевел на счета «Элиты-Центра». Как только афера раскрылась, мужчина перестал выплачивать кредит. Банк все эти годы требовал вернуть деньги. А недавно Владимир получил иск.

Владимир ТУГАРИНОВ, пострадавший от аферы «Элиты-Центра»: «Он выступал гарантом для этой стройки. И после этого халатного отношения к работе - какое право они имеют подавать на нас в суд? В чем мы провинились?"

Максим УРЛАПОВ, корреспондент: К тому же, как оказалось позже, банк выдавал кредиты на уже проданные квартиры, уверяют пострадавшие. Полушутя они называют друг друга «двойниками». В такой ситуации оказался почти каждый из полусотни людей, взявших ипотеку. Как служба безопасности финучреждения могла этого не заметить - этот вопрос юристы пострадавших буду задавать в суде. Они собираются подавать встречный иск.

Василий ЖОВНОВСКИЙ, адвокат пострадавших от аферы «Элиты-Центра»: «Банк с самого начала знал, что эта история нечистая, не в пределах законодательного поля. Но, тем не менее, выдал кредит. Был ли сговор между руководством банка и руководством «Элиты-Центр"? Я вам скажу, что был некий сговор».

Максим УРЛАПОВ, корреспондент: Связь с «Элитой-Центром» в банке отрицают. В письменном комментарии поясняют: строительная компания не имела счетов в их финучреждении: «В договоре кредитования нет обязательств банка по обязанностям компании-застройщика. Все лица, инвестировавшие именно в строительство компании «Элита-Центр», сделали это исключительно по собственному усмотрению и на свой риск».

Максим УРЛАПОВ, корреспондент: Погашать кредиты пострадавшие от аферы «Элита-Центр» не отказываются. Но говорят, сначала они должны знать, за что платят. Сейчас в Киеве строят четыре дома, часть квартир будут переданы пострадавшим от аферы. Люди уверяют, что выплачивать деньги банку начнут, только получив ключи от жилья. Рассчитаться придется в любом случае, говорят эксперты. И советуют добиваться в суде рассрочки выплат.

Михаил ИЛЬЯШЕВ, глава юридической фирмы: «Даже если признать договор недействительным, то можно ставить под сомнение только проценты, а тело кредита - то есть деньги, которые брал человек - их ставить под сомнение нельзя. Они были».

Максим УРЛАПОВ, корреспондент: Часть пострадавших от аферы приютили родственники. Но большинству приходится жилье снимать. Впрочем, и тем, и другим терять особо нечего, кроме личных вещей. И люди готовы к тому, что вскоре к ним придет исполнительная служба и начнет описывать имущество.

Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №5
20:07:06-20:11:15 (час ефіру)
Ольга ГРИЦИК, ведущая: Скоростной трамвай снова на рельсах. Сегодня после длительной реконструкции в Киеве открыли маршрут, который соединяет центр столицы со спальным районом - Борщаговкой. Впервые трамвайную линию запустили здесь в конце 70-х, и с тех пор ни разу не ремонтировали. За реконструкцию взялись три года назад, но из-за нехватки финансов работы никак не могли завершить. В мае Кабинет министров, наконец, выделил деньги, и дело пошло. Реконструкция обошлась в 365 миллионов гривен. Сегодня глава правительства лично проводил ревизию. Вместе с ним по обновленному маршруту проехала и Ирина Романова.

Ирина РОМАНОВА, корреспондент: Скоростной трамвай на Борщаговку закрыли на реконструкцию летом 2007-го. Обещали вернуть его киевлянам через полтора года. С новыми рельсами, бесшумными вагонами и отремонтированными станциями. С тех пор прошло три с половиной года. Это одна из 13 станций 10-километрового скоростного маршрута - «Полевая». Накануне открытия рабочие спешно устанавливают бетонные заграждения, натягивают сетку, шлифуют рельсы. Чтобы успеть к сроку, в последние недели им пришлось работать круглосуточно и без выходных.

Ирина РОМАНОВА, корреспондент: А які сроки вам поставили?

Рабочий: «До завтра!"

Ирина РОМАНОВА, корреспондент: До завтра? А все буде зроблене?

Рабочий: «Неа..."

Ирина РОМАНОВА, корреспондент: Следующая станция - «Политехническая» - рабочие укладывают напольную плитку и доштукатуривают стены в подземном переходе. Тут уже есть посадочная платформа для пассажиров. К открытию, - уверяют -, все будет готово. Все, что недоделано, сегодня спрятано под строительной сеткой. Народ толпится только на конечной станции - «Кольцевой дороге». Она наглядный пример того, как должны выглядеть остальные 12: новое помещение с зеркальными стенами, турникеты, лавочки для пассажиров и новенькие трамваи отечественного производства. Николай Азаров, который приехал инспектировать объект, о недоделках, как оказалось, знает. И даже вначале сомневался.

Николай АЗАРОВ, премьер-министр Украины: «А стоит ли нам открывать сегодня первую очередь этого маршрута? Может быть, отложить, скажем, месяца на 3-4. Годы ждали, да, подождем еще 3 месяца, приведем в норму вот эти 5 станций... И тогда уже проедемся по маршруту. Но руководство города убедило меня, что маршрут чрезвычайно важен».

Ирина РОМАНОВА, корреспондент: Обкатывать новый трамвай премьер вызвался сам. Тем более, что первый заммэра заверил: все бракованные рельсы - а это целых 6 километров - и крепления - аж 93 тысячи - поменяли. И даже сертификат показал: объект отвечает всем строительным нормам.

Александр ПОПОВ, первый заместитель главы Киевской горгосадминистрации: «З отримання цього сертифікату ми поставили крапку над дискусією, чи може працювати ця лінія, надійно і постійно, чи не може».

Ирина РОМАНОВА, корреспондент: До конца маршрута премьера довезли за 12 минут, с одной остановкой. Но максимальная скорость - 70 километров в час, как сегодня - скорее исключение в честь праздника. На самом деле скоростной трамвай будет ездить вдвое медленнее.

Николай ЛАМБУЦКИЙ, гендиректор КП «Киевпастранс»: «Оскільки віддаль між станціями - 800-900 метрів, відповідно, і приблизно час зупинки десь 1,5 і більше хвилин, відповідно, середня швидкість руху, сполучення, швидкість сполучення буде десь біля 25 кілометрів на годину. Від кінця до кінця можна буде доїхати за 25 хвилин».

Ирина РОМАНОВА, корреспондент: Останавливаться трамвай будет пока не на всех станциях. Ведь готовы только шесть. Еще пять планируют сдать до конца октября, а две ныне законсервированные - это «Площадь Победы» и «Воздухофлотская» - только к весне следующего года. Премьер пообещал 1-го марта еще раз прокатиться на трамвае - принять вторую очередь объекта.

Миколай АЗАРОВ, премьер-министр Украины: «Будем на трамвае ездить?"

Мужчина: «Куда мы денемся..."

Миколай АЗАРОВ, премьер-министр Украины: «Попов подарок делает: неделя бесплатно будут киевлян возить».

Ирина РОМАНОВА, корреспондент: Семь дней новенькие турникеты простоят без надобности - проезд будет бесплатным. Но потом придется платить, как и в обычном трамвае - полторы гривны.

Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №11
20:17:10-20:20:10 (час ефіру)
Ольга ГРИЦИК, ведущая: Когда-то секретный экспериментальный Ан-71 сегодня ночью могли увидеть тысячи киевлян. В разобранном виде творение отечественных авиастроителей проехало через весь город - от конструкторского бюро имени Антонова до столичного аэропорта «Жуляны». Самолет поставят в Государственном музее авиации. За уникальной транспортировкой следил Евгений Кожирнов.

Евгений КОЖИРНОВ, корреспондент: Впервые в небо Ан-71 поднялся 12 июля 1985 года. Тогда это была новейшая военная разработка - самолет дальнего радиолокационного слежения и наведения. Многие внедренные в проекте новации остаются секретными до сих пор. Но в серийный випуск эта крылатая машина так и не попала. Программу по ее созданию свернули накануне распада Советского Союза. У проходной завода Антонова разобранный Ан-71 в последний путь провожает его создатель. Александр Науменко в восьмидесятых руководил группой конструкторов, создававшей этот самолет.

Александр НАУМЕНКО, главный конструктор Ан-71: «Я не прощаюсь. Он из одного угла большого здания нашей авиации переезжает в другой угол. И я думаю, что там ему тоже будет хорошо».

Евгений КОЖИРНОВ, корреспондент: Александр Науменко считает, что Ан-71 и сегодня мог бы служить в вооруженных силах Украины. По его мнению, самолет идеально справился бы с охраной государственной границы и пользовался бы спросом за рубежом. Но теперь конструктор мечтает создать новую модель.

Александр НАУМЕНКО, главный конструктор Ан-71: «Если будем делать, будем делать на современном уровне. Его уже можно сделать лучше».

Евгений КОЖИРНОВ, корреспондент: Путь самолета от завода до музея занял более трех часов. В разобранном виде Ан-71 везли четыре грузовика. Самая длинная часть - тридцатиметровое крыло. Представители компании-перевозчика говорят, что такие сложные задачи им выполнять приходится нечасто.

Дмитрий ШТЫПЛИК, механик компании-перевозчика: «Дороги не совсем предназначены для таких перевозок. Очень узкие дорожные сети, и поэтому сложности были, конечно. Самый сложный участок удался, конечно же, вначале - при выезде с самого завода Антонова».

Евгений КОЖИРНОВ, корреспондент: На музейной площадке Ан-71 встретили уже поздней ночью. Директор музея говорит: приобретение этого самолета символично. В нынешнем году конструкторское бюро Антонова и Министерство образования договорились создать самую крупную в мире коллекцию «антоновских» творений.

Юрий ЗИАТДИНОВ, директор Государственного музея авиации: «Начиная с 2007-го года мы вели очень крупные переговоры с АНТК «Антонов». И вот решением Минпромполитики и Минобразования, совместным решением, такой старт дан. И знаком является, что такой самолет как Ан-71 появляется у нас в коллекции».

Евгений КОЖИРНОВ, корреспондент: Следующими приобретениями музея должны стать Ан-28 и Ан-12. Двадцать восьмой привезут из Гостомеля. Но после сегодняшней транспортировки Ан-71 руководство музея говорит, что расстояние - не помеха. В своей «новой жизни» бывший экспериментальный самолет станет восьмидесятым по счету экспонатом государственного музея авиации Украины. Его соберут уже к началу зимы, но для посетителей откроют только в следующем году.

Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №12
20:20:11-20:22:53 (час ефіру)
Ольга ГРИЦИК, ведущая: Сегодня в Киеве на Трухановом острове искали сокровища Запорожской Сечи. Это легенда соревнований, которые провели во время ежегодного фестиваля «Гайдамаки». Как казаки в квест играли - видела Ольга Соколовская.

Ольга СОКОЛОВСКАЯ, корреспондент: Игра на тулумбасах, сало, черный хлеб и карты - так начался казак-квест в этом году. Молодежь со всего Киева собралась на Трухановом острове, чтобы хотя бы один день почувствовать себя казаками.

Ведущий: «Панаси"? - «Є!» - «Гетьмани"? - «Є!» - «Невгамовні"? - «Є!» - «Мультик передивилися?"

Ольга СОКОЛОВСКАЯ, корреспондент: Максим тут уже не первый раз. Перед соревнованиями - обязательные тренировки. Говорит, казацкий квест особенный: здесь нет противников.

Максим, участник соревнования: «Трошки так, об'єднує. Тобто люди приходять, вони не є, я не знаю, конкуренти по відношенню до одного, а як велика така громада, сім'я. Потім разом сидимо і ділимося враженнями. Це цікаво, классно».

Ольга СОКОЛОВСКАЯ, корреспондент: Чтобы доказать, что ты казацкого рода, нужно преодолеть ряд препятствий - переплыть реку с одним веслом, попасть в мишень из лука, выиграть бой на саблях. Но больше всего участники хотели попробовать себя в так называемых «ночных шалях», то есть ночных боях.

Максим, организатор соревнования: «Учасникам зав'язуються очі, і вони не бачать суперника, і вони мають сприймати органами чуття, де він знаходиться. Так само працювати з мішками, працювати на техніку, на відчуття. Завдання супротивників - або збити один одного з ніг, або якась частина тіла щоб торкнулася землі, або злетіла шапка».

Ольга СОКОЛОВСКАЯ, корреспондент: Андрей начал с битвы на деревянных копьях. Он в этом уже ас. Хотя после нескольких ударов признается: испытание не из самых легких.

Андрей, участник соревнования: «Вдарити, вдарити списом - дуже важко. Просто ти не знаєш, коли супротивник тебе вдарить, тобто треба слідкувати і за його рухами, очима, як він пересувається, і шукати місця, щоб попасти списом».

Ольга СОКОЛОВСКАЯ, корреспондент: Казаки так увлеклись, что сложно было остановиться и прекратить игру. Победители соревнований получат вот этот трофей - здесь тысяча золотых. Правда, вместо драгоценного метала сюда положили железные гривны. А всех остальных угостят настоящим казацким кулешом.

Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №13
20:22:54-20:23:50 (час ефіру)
Ольга ГРИЦИК, ведущая: Сегодня в столице открыли «Площадку загадок». Детское игровое пространство разместили на Пейзажной аллее - той самой, на которую не раз посягали застройщики элитного жилья.
Открытие «Площадки загадок» - заслуга местных жителей и детских клубов, решивших таким образом оградить старинную часть Киева от новых высоток. Площадка получилась д1ействительно необычная: все горки и качели на ней одновременно являются иллюстрациями к украинским народным сказкам. Поэтому маленькие посетители могут не просто играть, но и разгадывать зашифрованные повсюду, даже на стенах, загадки.

Леся КАРА-КОЦА, художник-оформитель «Площадки загадок»: «Це дуже цікавий проект. От уявіть собі, що є така гойдалка, на якій можна і гойдатися, і отримувати візуальне насолодження від тих скульптур, які тут знаходяться, а ще й відгадувати загадки! Тобто на цьому майданчику можна провести дуже багато часу»

Iнтер : Програма «Подробности» (випуск 20:00:00)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №14
20:23:51-20:25:40 (час ефіру)
Ольга ГРИЦИК, ведущая: Они вернулись! Студия «Квартал 95» после продолжительного молчания открывает новый сезон. И ребятам есть чем удивить. Как проходили съемки смехотерапии по-украински - видела Юлия Черненко.

Юлия ЧЕРНЕНКО, корреспондент: Студия «Квартал 95» снова на сцене. Они отсутствовали около полугода - говорят, отдыхали и собирали материал.

Валерий ЖИДКОВ, автор студии «Квартал 95»: «Мы ждали от наших политиков много всего веселого, но что-то очень скупо они наградили нас веселыми случаями. Но кое-что мы за полгода все-таки накопили, вот это сейчас и хотим показать нашим зрителям».

Юлия ЧЕРНЕНКО, корреспондент: Их программа - одни новинки. Во-первых, ребята обещают, что их шутки станут еще острее. Во-вторых, теперь концерты будут транслироваться он-лайн в інтернете - таким образом участники студии хотят стать ближе к украинцам. И в-третьих, отныне смотреть «Квартал 95» смогут и в России. Для соседей сделали другой вариант программы.

Владимир ЗЕЛЕНСКИЙ, лидер студии «Квартал 95»: «Сравнение Украины и России, чего у кого есть. У вас министр обороны военный, у нас - мирный, у вас есть теперь Черноморский флот, у нас - нет, но, с другой стороны, у нас есть преимущество: у нас президент назначает премьер-министра, а у вас наоборот».

Юлия ЧЕРНЕНКО, корреспондент: Но лучшие шутки оставили для любимого украинского зрителя. Вместе с тем, подготовили и много подарков.

Владимир ЗЕЛЕНСКИЙ, лидер студии «Квартал 95»: «Сюрпризов очень много. Ну, во-первых, когда смешно - это уже сюрприз на нашем отечественном телевидении. Хорошие звезды, появление новых образов политиков у нас в «Квартале». Надеюсь, что после местных выборов их станет больше».

Юлия ЧЕРНЕНКО, корреспондент: А еще появятся новые актеры. Правда, об их участии в шоу ребята умолчали - не раскрывают всех козырей. Но ждать осталось недолго: новые випуски «Квартала» зрители «Інтера» увидят уже в конце октября.

ICTV випуск 18:45

ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №1
18:45:56-18:47:51 (час ефіру)
Лук'ян СЕЛЬСЬКИЙ, ведучий: Ось вам, що таке справжній сусід. Чотирьох дорослих та двох дітей врятував від вогню герой із села Облапи на Волині. Чоловік із охопленого вогнем будинку по одному виніс шістьох. І хоча про офіційну нагороду говорити ще рано, пожежа трапилася зранку напередодні, але у селі хороброго Сергія Шпилюка селяни вже по доброму називають наш герой.

Катерина ВОЗНЮК, кореспондент: Герой-рятівник поруч. Коли рано вранці загорілася сусідська хата, Сергій Шпилюк кинувся у помешкання і виніс з вогню двох дітей і чотирьох зомлілих дорослих. Героєм себе не вважає, хоч і врятував цілу родину.

Сергій ШПИЛЮК, сусід-рятівник: «Героєм я себе не відчуваю. Це, я думаю, так поступив би кожен. Тому що це є, як кажуть, стихія, біда. Тільки, на жаль, можливо що якщо б хтось раніше побачив, наслідки були іншими, як кажуть, можливо, не такі, як є».

Катерина ВОЗНЮК, кореспондент: У безпечне місце віднести постраждалих допомагали вже інші сусіди. Дітвора, на щастя, відбулася лише переляком. А за життя господині і досі борються лікарі.

Олена ПАРГАН, лікар-реаніматолог Ковельської районної лікарні: «До свідомості вона майже не приходила. Тим більше, що перебуваючи на апараті штучної вентиляції легенів, вона весь час цедується і проводиться знеболення наркотичними анелгетиками».

Катерина ВОЗНЮК, кореспондент: Коротке замикання електромережі - ймовірна причина пожежі, - кажуть в МНС. Будинок старий, дерев'яний. Тому швидко і спалахнув. Хоча пожежники приїхали на виклик оперативно, від хати залишилося тільки згарище. Та ці втрати - ніщо, порівняно з людським життям.

Станіслав ПРУК, інспектор департаменту пожежної безпеки у місті Ковель: «Сусіди допомогли тим, що вийти людям з будівлі. Могли б також і чадним газом отруїтися, і самі б не могли евакуюватися з даної будівлі».

Катерина ВОЗНЮК, кореспондент: Найчастіше пожежі спалахують через збої електромережі, які не витримують навантажень. Надмірна кількість побутової техніки та ще й обігрівач можуть спричинити коротке замикання. Рятувальники розповідають: днями на Волині у вогні загинув 1,5-річний хлопчик. Причина займання банальна - стара електромережа.

ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №2
18:47:52-18:50:50 (час ефіру)
Лук'ян СЕЛЬСЬКИЙ, ведучий: Вистражданий і випробуваний тривалістю ремонт. Врешті запрацював столичний швидкісний трамвай. Реконструкцію почали ще далекого 2007-го, але тепер поки не функціонує половина станцій. Та й швидкість залишилася такою, як колись. Втім урядовці не втрачають оптимізму.

Володимир ГОРКОВЕНКО, кореспондент: До останнього моменту на відремонтованій колії тривають роботи. Працівники прибирали сміття, підмітали на станціях та рівняли пісок. Поки чекали Прем'єра, Держконтроль дозволив експлуатацію трамвайної колії. Реконструювати колію почали 2007-го. Але будівельники та молода команда столичного мера напартачили. І з 20-ти кілометрів довелося замінити третину залізничного полотна. Також поміняли 100 тисяч бракованих кріплень.

Володимир ЯЦУБА, міністр регіонального розвитку та будівництва України: «Були виявлені деякі недоліки, які на протязі майже п'яти років тут допускалися. Ми допомогли Київській міській адміністрації виправити ці всі питання і сьогодні ви бачили урочисто був підписаний акт прийому в експлуатацію».

Володимир ГОРКОВЕНКО, кореспондент: Колію можна експлуатувати повністю. А із 12-ти станцій працює лише половина. Та й тут багато недоробок. Столична влада пообіцяла станції добудувати за 10 днів. А повністю трамвайну лінію від кільцевої до залізничного вокзалу Прем'єр-міністр хоче прийняти на весні.

Микола АЗАРОВ, Прем'єр-міністр України: «Полгода, Александр Павлович, слишком много для доведения этой линии до совершенства. Скажем, давайте так, первое апреля - плохая дата. Давайте первого марта».

Володимир ГОРКОВЕНКО, кореспондент: Микола Азаров уже сьогодні провів тест-драйв. Лінія нова, але швидкість залишилася старою. Згідно проекту, трамвай може їхати 65 кілометрів за годину. А рухатиметься удвічі повільніше. Швидко їхати немає змоги через короткі відстані між станціями, - розтлумачив Микола Азаров.

Микола АЗАРОВ, Прем'єр-міністр України: «Вообще говоря, мы не имели возможности на нем ехать до сегодняшнего дня вообще. Он никакой был. Не скоростной, никакой. Его просто не было. Теперь он появился. Надо что-то найти негативное. Давайте скажем, что он не скоростной. Но он есть, он работает. Люди могут передвигаться».

Володимир ГОРКОВЕНКО, кореспондент: З кільцевої до залізничного вокзалу можна доїхати за 25 хвилин. Трамваї обмальовані символікою до «Євро-2012» зможуть перевозити до 200 тисяч пасажирів у день. Перший тиждень проїзду буде пільговим для всім. Із введення в дію так званого швидкісного трамваю столична влада хоче прибрати із сусідньої дороги 80 маршрутних таксі. Їм порадять працювати на інших вулицях.

ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №3
18:50:51-18:59:04 (час ефіру)
Лук'ян СЕЛЬСЬКИЙ, ведучий: «Старлайт медіа» підбиває підсумки. Рік тому 6 українських телеканалів - ICTV, Новий, СТБ, М1, М2 та QТБ юридично об'єдналися у холдинг «Старлайт медіа». Оголосивши про наполеонівські плани, пов'язані із одного боку з самостійним продажем реклами, а з другого із симпатіями глядачів. Рівно за 12 місяців ті, хто створює програми і ті хто розміщує між ними рекламу зібралися знову аби з'ясувати результати. Виявляється, навіть у кризу канали групи продовжували зростання. Вони пропонують програми на будь-який смак для будь-якої аудиторії і для найвибагливіших рекламодавців.

Олеся КОМАРНИЦЬКА, кореспондент: Десятки мільйонів глядачів щодня - рекордне зростання навіть у кризу і проекти, Який до цього в Україні ще не бачили. 6 каналів холдингу «Старлайт медіа» підсумовують телевізійний рік. Крім них є музичні М1 та М2 та динамічний QТБ. Один з шести каналів постійно дивиться кожен третій українець. Від 14-ти до 49-ти років.

Ірина ЛИСЕНКО, генеральний директор «Нового каналу»: «В нашей группе можно найти программы для просто любой аудитории - начиная вот с такой маленькой и заканчивая уже старшими людьми».

Олеся КОМАРНИЦЬКА, кореспондент: Молодим та активним «Новий» пропонує не лише спостерігати за знаменитостями. Їхні випускники «Фабрики зірок» уже на сцені. Тепер черга за учасниками «Україна сльозам не вірить». Грандіознішого СТБ від уже звичного «Танцюють всі» до зовсім нового їх спектора за глядача змагаються самі з собою. А на ICTV засіла найвибагливіша аудиторія - нові чоловіки. Для них «Свобода слова» та «Факти» дають розуміння політичних процесів, що відбуваються в країні. «Велика різниця» - можливість розслабитися. А чемпіонати світу з футболу додати адреналіну. Хоча найсуворіші «айсітівішні» програми несподівано сподобали жінки.

Костянтин СТОГНІЙ, ведучий програми «Надзвичайні новини»: «Я гадав би, що мій глядач - це є чоловіки, які там дивляться сувору правду життя. Але статистика не зовсім зі мною згодна. І це виявилися жінки - основна аудиторія».

Олеся КОМАРНИЦЬКА, кореспондент: Крім рекордних рейтингів ще й визнання експертів. Майже половина «Телетріумфів» та спеціальна премія за особливий внесок у розвиток українського телебачення знову у каналів холдингу. Рекламісти кажуть: на каналах «Старлайт медіа» програми не лише на будь-який смак глядача, але й клієнта.

Костянтин СОЛАШЕНКО, директор PR-агенції: «Рекомендации агентства всегда совпадают с целями, которые ставит клиент. И если бы не было что порекомендовать, мы бы конечно же не рекомендовали».

Андрій ПАРТИКА, директор з продажів «Starlightsales»: «Ми посіли відразу перше місце, обійшли наших конкурентів і за рахунок цього змогли зробити багато успішних шоу».

Олеся КОМАРНИЦЬКА, кореспондент: У новому сезоні директор телегрупи Олександр Богуцький обіцяє ще більше нових проектів, фільмів та інтелектуальних програм. Адже увага найактивнішої аудиторії не лише почесно, але й відповідально.

Олександр БОГУЦЬКИЙ, директор телегрупи «Starlightmedia», директор-президент каналу ICTV: «Ми запропонували телеглядачам якийсь новий світ телебачення, в якому чесні емоції, а якому більше правди, в якому більше свіжого повітря. І ми кожен день, коли розуміємо, що ще 24 години нового телевізійного продукту, по-своєму щасливі. Тому що ми робимо так, що всім є трохи більше задоволення».

ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №4
18:59:05-19:02:10 (час ефіру)
Лук'ян СЕЛЬСЬКИЙ, ведучий: Український тиждень моди у розпалі. Ціла армія фахівців творить нові тенденції. І мова не лише про дизайнерів, вони придумають одяг. А тиражують його фотографи. Саме від них залежить, чи вдалим буде образ тієї чи іншої колекції. А отже чи стане він привабливим і популярним. Чи захочеться зрештою купити те, чи інше вбрання. І народити новий тренд - великий експеримент у якому дедалі частіше поєднується різні жанри творчості.

Марина ПЕТРОВА, кореспондент: Полювання на образ. Зловити загадкову посмішку, гарну сукню, чи дивний капелюшок. У фотографів на тижні моди справжні жнива. Від служителів глянцю не повинна сховатися жодна модна штучка.

Мирослав МЕЛЬНИК, історик моди: «Я такий червоний тому що червоний на цю осінь-зиму - це тренд сезону. І оскільки так несподівано наступили холоди, то в червоному якось тепліше почуваєш себе».

Марина ПЕТРОВА, кореспондент: Її образ - Михайло Булгаков. Спитаєте яке відношення має до сучасної моди, тепер безпосереднє. Фотостиліст Наташа Вовк одягнула модель у речі українського дизайнера Олександра Гапчука. Так народився фен-образ письменника, який змушений боротися з власною тінню, критикою і цензурою. Сам дизайнер радо погодився проекспериментувати в такій незвичній фотосесії.

Олександр ГАПЧУК, дизайнер: «Я знаю, что в моде вся новизна рождается от такого совмещения, когда то есть вроде бы всем все понятно, но почему-то на следующий год происходит что-то новое абсолютно. То есть новый цвет, новые пропорции и так далее».

Марина ПЕТРОВА, кореспондент: У фотоексперименті за творами Булгакова взяли участь п'ятеро український дизайнерів. Марія Безрукова надала свій одяг для фантазії на тему, як могли б виглядати герої повісті «Фатальні яйця».

Марія БЕЗРУКОВА, дизайнерка: «Сама коллекция, которую мы создавали для осень-зима 2011, она сама по себе была для таких профессоров, немножко нелепый крой. И когда с Наташей стали обсуждать тему булгаковских произведений, привязались к этой теме. Как бы к ученым. Получилось очень забавно».

Марина ПЕТРОВА, кореспондент: Тож у кулуарах тижня моди можна побачити і сучасного Шарикова, і Маргариту з котом Бегемотом. Фото не ілюстрації до творів, а саме глянцеві фантазії з літературним контекстом. За кордоном такі давно популярні.

Наташа ВОВК, фотостиліст: «А у нас пока нет этого фотоформата. Формата подачи рекламы не каталожной, а игровой, имиджевой. И задача стоит в том, чтобы привлечь внимание именно к дизайнерам, что они именно действительно шьют уникальную, красивую одежду, которую можно красиво показать средством различных художественных приемов».

Марина ПЕТРОВА, кореспондент: Усі знахідки стилістів заради створення нової атмосфери та пробудження емоцій. Вони і є головний рушій моди.

Наталія ПІНЬКО, відвідувачка українського тижня моди: «Очень эмоционально, достаточно інтересно и нестандартно. Какие-то новый образы, отобразили новые впечатления».

ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)
16.10.2010 7:30:18

Із території державного підприємства імені Антонова до музею авіації переправили літак «Ан-71"
19:02:11-19:04:58 (час ефіру)
Лук'ян СЕЛЬСЬКИЙ, ведучий: Вулицями столиці цієї ночі перевозили унікальний вантаж. Із території державного підприємства імені Антонова до музею авіації переправили літак «Ан-71». Маловідома розробка антонівці мала стати справжнім літаючим радаром. І скласти конкуренцію американським «Аваксам». Та розпався Союз і літак так і не почали випускати серійно.

Олексій ПШЕМИСЬКИЙ, кореспондент: Народжений повзати літати не може, - йдеться у відомому вислові. А от той, хто був створений задля неба, як виявилося, може підкорити і вулиці мегаполісу. Хоча і почувається незграбно. Аби перевезти 20-тонну машину містом знадобилися три тягачі, кілька бригад інженерів. І величезний запас терпіння. Заздалегідь з літака зняли крила та головну зброю «Ан-71» - величезний радар. На очах у здивованих водіїв машина вирушила в останню подорож, тягнучи за собою кілька кілометровий затор наче почесний супровід. Відстань у 10 кілометрів із заводу до музею біля аеропорту «Жуляни» швидкісний літак долав майже чотири години.

Олег ДУДКО, капітан міліції: «Складного нічого не було, супроводили без зауважень. Все нормально. Ми вибрали темний час доби, якоби думали, що буде менше автомобілів. І тобто нікому не будемо створювати ніяких неприємностей, труднощів».

Олексій ПШЕМИСЬКИЙ, кореспондент: А ще 20 років тому ця машина підкорювала небо. «Ан-71» - літак унікальний і за функціями, і за своєю сумною долею. Уперше піднявся в небо 1985-го. 71-й мав стати літальним радаром на кшталт американських «Аваксів». Міг знаходити ворожі цілі на 350 кілометрів навколо. І підтримувати радіонавігацію 120 винищувачів. Така підтримка - це сотні врятованих життів льотчиків, особливо коли бій йде на ворожій території. Та до серійного виробництва справа не дійшла. Замовника не стало.

Юрій ЗІАТДІНОВ, директор державної музею авіації України: «Он уникален по конструкции, он уникален по своим функциям. То что он пошел в серию и не стал летать, ну это уже была ситуация связанная с развалом Союза, хотя он прошел полный цикл испытаний. Было сделано более 400 полетов».

Олексій ПШЕМИСЬКИЙ, кореспондент: Останній пункт призначення 71-го - державний музей авіації. Літаки тут наче сторінки підручника з історії. «Іллюшин», «Мікоян і Гуревич», «Сухий», «Туполєв», «Яковлєв» та звісно ж «Антонов». Кожен представляє свою епоху.

Юрій ЗІАТДІНОВ, директор державної музею авіації України: «Жизнь самолета, она не заканчивается. Она только начинается уже в условиях музея».

Олексій ПШЕМИСЬКИЙ, кореспондент: Уже за кілька тижнів 71-й перший знову зберуть, пофарбують і він займе почесне місце в експозиції «Анів». Поки їх тут лише 5. Директор музею, створеного Національним авіаційним університетом сподівається, що колись тут приземлиться і «Руслан», а може й навіть «Мрія». Та для цих машин ще не настав час.

ICTV : Програма «Факти» (випуск 18:45:55)
16.10.2010 7:30:18

Сюжет №6
19:04:59-19:05:47 (час ефіру)
Лук'ян СЕЛЬСЬКИЙ, ведучий: Кросівок 120-го розміру пошила швачка із Вінниці. Оксана Когут зробила таке величезне взуття на спір. Каже: не претендує на визнання та книгу рекордів. Їй просто було цікаво перевірити себе. Аби зробити кросівок-ветень скуповувала всі матеріали не в швейних, а в меблевих магазинах. На спортивне взуття використала 2 метри поролону, 1,5 метри повсті та шкірозамінник. Собівартість витвору, за словами модел'єрки, набагато нижча від собівартості справжніх чобітків і босоніжок - усього 350 гривень. Шевчиня і до цього експериментувала з розмірами одягу та головних уборів. Шила циліндри та жіночі капелюшки на весільні автомобілі. Переконує, що робити такий величезний кросівок було зовсім не важко. Шила його всього три дні.

5 канал випуск 18:00

5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)
16.10.2010 20:00:00

Сюжет № 1
18:00:49-18:01:27(час ефіру)
Ігор ТАТАРЧУК, ведучий: 100 українців, членів екіпажу круїзного судна-банкрута «Делфін Вояжер», повернулися додому з грецького міста Пірей. Ще 71 людина з команди корабля прибуде до України 18 жовтня. Про це повідомляє Міністерство закордонних справ України. 12 жовтня «Делфін Вояжер», яке йшло з Венеції до Стамбула, зайшов у грецький порт Пірей. У цей час німецька компанія-оператор судна оголосила себе банкрутом. За словами адвоката, який представляє інтереси українських членів екіпажу, найближчим часом власник корабля має погасити перед ними заборгованість із зарплат. За виконанням цього рішення слідкують представники посольства України у Греції.

5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)
16.10.2010 20:00:00

Сюжет № 2
18:01:28-18:03:20(час ефіру)
Ігор ТАТАРЧУК, ведучий: У селі Тереблече на Буковині посеред ночі обвалився міст. На щастя, ніхто не постраждав, але місцеві мешканці хвилюються, що переправу їм відновлять не скоро. Чиновники стали до складання кошторису відновлювальних робіт.

Оксана ДЕНИСЮК, кореспондент: Міст у Тереблече збудували 110 років тому. Востаннє його ремонтували ще у 70-х. Червнева повінь підмила опори мосту, частина його обвалилася.

Вероніка ДАНИЛЮК, мешканка села: «Міст був взагалі зв'язком між сусідніми і найближчими, які прилягають до Тереблече - з Горбівцями і Синівцями. Це був єдиний міст, який вцілів після повені, всі решта мости були зруйновані. Цей міст просто ніхто не досліджував, знизу там теж вимилися ґрунти і от воно проявилося тільки тепер».

Оксана ДЕНИСЮК, кореспондент: Поки що мешканці користуються іншим мостом, який за кілометрів від села. Проте водії кажуть: взимку, коли впаде сніг, їздити по ньому буде неможливо.

Василь КАРДАШ, мешканець села: «Треба обходити 2 кілометри, щоб пройти додому. Бо другої дороги немає. Там підйом слішком большой, зимою, якщо не будуть робити, то зактиваються і Горбівці, і Синівці».

Оксана ДЕНИСЮК, кореспондент: Тим часом чиновники скликають спеціальні комісії, шукають гроші та складають плани робіт.

Роман МАЙОР, начальник служби автомобільних доріг у Чернівецькій області: «Проектні організації і служби, які проведуть і приймуть відповідні рішення, яким чином його відновлювати. Ми рахуємо, що та конструкція і схема моста, яка існувала, вона залишиться. Це арочний міст, і ми його відновимо в такому ж виді, які він був».

Оксана ДЕНИСЮК, кореспондент: Відновити міст у Тереблече обіцяють за місяць. Загалом у області ще кілька мостів потребують капітального або часткового ремонту.

5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)
16.10.2010 20:00:00

Сюжет № 3
18:03:21-18:03:52(час ефіру)
Ігор ТАТАРЧУК, ведучий: Представники Венеціанської комісії перевірять, як працює Конституція 1996 року в нових умовах. У грудні експерти вивчатимуть конституційну ситуацію в Україні. Про це члени комісії домовилися на засіданні у суботу, - повідомляє УНІАН, посилаючись на секретаря Венеціанської комісії Томаса Маркерта. За словами чиновника, у комісії отримали запит від Парламентської Асамблеї Ради Європи щодо ситуації в Україні. Нагадаємо, 1 жовтня Конституційний суд України скасував зміни до Основного закону 2004 року.

5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)
16.10.2010 20:00:00

Сюжет № 9
18:08:31-18:11:07(час ефіру)
Ігор ТАТАРЧУК, ведучий: На трасу для автоперегонів перетворили середмістя Одеси. Там стартував четвертий етап чемпіонату України із шосейно-кільцевих перегонів Гран-прі Одеси-2010. Участь у змаганнях беруть понад півсотні автомобілів із України, Росії, Білорусі і Болгарії.

Марина ШЕВЧЕНКО, кореспондент: Спортивні автомобілі виборюють першість у перегонах Гран-прі Одеси-2010. Російський гонщик Олексій Басов на цих перегонах не вперше. Торік став переможцем. Каже, під час їзди на таких міських трасах потрібна швидка реакція, уважність і точний розрахунок.

Олексій БАСОВ, учасник змагань: «То, что городские асфальты и городские трассы, они небезопасные, потому что городской асфальт очень скользкий, вокруг бетон, бетонные блоки, ограждения. И малейшая ошибка привлекает к аварии. Городские гонки, они небезопасны, но они зрелищные в плане того, что все-таки в центре города, и привлекает очень много народа».

Марина ШЕВЧЕНКО, кореспондент: Для змагань автомобілі розділили на 8 класів - за об'ємом двигуна. Кожна машина обладнана протипожежною системою і маю бездоганні гальма.

Леонід ЛЕОНОВ, директор чемпіонату України «Гран-прі Одеси-2010»: «Шоссейно-кольцевые гонки - это такая очень динамичная гонка, где иной раз приходится просчитывать вот эти шахматные ходы за 10-15-20 секунд».

Марина ШЕВЧЕНКО, кореспондент: Довжина траси - 2400 метрів. Є на маршруті підйоми, спуски, круті повороти. На окремих ділянках машини розганяються до 195 кілометрів за годину.

Валентин МАРЧУК, президент Автофедерації в Одеській області: «У нас полностью по всему периметру стоят футдаментные блоки. Каждая шина скручена, для того чтобы при соприкосновении чтобы эти колеса не разлетелись, либо при каком-то ударе, не дай Бог, чтоб автомобиль не получил повреждений и гонщик тем более».

Марина ШЕВЧЕНКО, кореспондент: Відчути адреналін, побачити швидкісні авто та підтримати гонщиків прийшли чимало одеситів. Сподіваються на перемогу земляків.

Юрій Іванович, одесит: «Будем болеть за своих и надеяться, чтобы Одесса оставалась Одессой, солнечных дней и удачных гонок».

Марина ШЕВЧЕНКО, кореспондент: Змагання триватимуть до неділі. Переможці братимуть участь у п'ятому етапі чемпіонату України шосейно-кільцевих перегонів, який відбудеться за кілька тижнів у Києві.

5-й канал : Програма Час новин (випуск 18:00)
16.10.2010 20:00:00

Сюжет № 10
18:11:08-18:12:27(час ефіру)
Ігор ТАТАРЧУК, ведучий: Драбинки, гірки і каруселі укупі із персонажами казок. На Пейзажній алеї у центрі Києва відкрили дитячий майданчик. У митців амбітні плани - хочуть перетворити Пейзажну алею на ландшафтний парк світового значення. На гойдалці вже цілують жаба із журавлем, на хатинці живе миша, а на купі подушок примостився янгол. Випробувати новий майданчик збіглося багато дітвори. Батьки ж бояться, щоб така краса не виявилася швидкоплинною і її не понищили. Автори пропонують малечі не лише розважатися, але й провести час із користю. На гойдалках і лавках можна прочитати загадки. Фасад прилеглої музичної школи митці розвалювали і також розписали головоломками.

Леся КАРА-КОЦЯ, художниця, авторка розписаної стіни: «Прилягла панянка на моє плече, від її співанки аж сльоза тече. Це означає скрипка».

Костянтин СКРЕТУЦЬКИЙ, скульптор, автор дитячого майданчика: «Материалы вообще вечные. А там уже будет от вандалов все зависеть, как они проникнутся».

5 канал випуск 19:00

5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)
16.10.2010 20:00:00

5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)
16.10.2010 20:00:00

5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)
16.10.2010 20:00:00

5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)
16.10.2010 20:00:00

5-й канал : Програма Время новостей (випуск 19:00)
16.10.2010 20:00:00