В Українському інституті національної пам'яті (УІНП) визначили, що назви двох регіональних філій «Укрзалізниці» — «Південно-Західна залізниця» та «Південна залізниця» — містять символіку російської імперської політики. Про це йдеться у фаховому висновку Експертної комісії інституту.

Південно-Західна залізниця охоплює території Київської, Вінницької, Хмельницької, Житомирської, Чернігівської, а також частково Сумської, Рівненської, Чернівецької, Черкаської, Полтавської і Тернопільської областей. Таким чином вона займає здебільшого центральні та північні території України.

Південна залізниця розташована на території Харківської, Полтавської, Сумської та окремих районів Чернігівської та Луганської областей — тож охоплює північно-східну, а не південну частини України.

Як стверджує УІНП, назва «Південно-Західна залізниця» є калькою з російської назви «Юго-Западная железная дорога», заснованої в 1870 році. Вона походить від Південно-Західного краю Російської імперії, який охоплював Правобережну Україну, Білорусь та Литву, захоплені Росією внаслідок поділів Речі Посполитої. Назву краю і залізниці надано відносно тодішнього імперського центру Росії в Петербурзі.

Назва «Південна залізниця» успадкована вже з радянських часів (аналогічно «південна» відносно тодішньої Москви).

Таким чином, пише УІНП, обидві ці назви є історико-географічним атавізмом, що дотепер відображає реалії адміністративно-територіального поділу колишньої Російської імперії і не відповідає сучасному адміністративно-територіальному поділу України. Вони «пов’язані з реалізацією російської імперської політики та увічнюють бездержавне колоніальне становище України в її складі», зазначили в УІНП.

Подальше функціонування цих назв є пропагандою російської імперської політики, вважають в інституті.

Нагадаємо, у 2023 році в опитуванні в застосунку «Дія» українці обрали нову назву для Південної залізниці — її пропонують перейменувати в Харківську. Альтернативними назвами були Слобожанська, Слобідська або Східна залізниця. До опитування долучилися понад 860,4 тисячі користувачів.

Перед тим у «Дії» громадяни також обрали, як перейменувати Південно-Західну залізницю — більшість проголосувала за назву Центральна залізниця. Альтернативами були Київська, Столична та Північна залізниця.