ГО «Детектор медіа» продолжает проект «Мониторинг роли СМИ и политической рекламы в выборах-2010» в рамках проекта общественной организации Internews Network «У-Медиа». Критерии и задачи мониторинга обоснованы здесь. Вниманию читателей предлагается срез активности кандидатов в президенты в наружной рекламе за 1-16 января 2010 года.
За две недели до первого тура выборов года кандидаты в президенты оставили в наружной рекламе около 23 млн грн. По оценке компании «Украинский медиа монитор», чье исследование охватывает 31 крупнейший город Украины и 10 автотрасс, минимальная сумма затрат кандидатов составила 9,5 млн грн, максимальная - 16,2 млн грн (без учета налогов). Однако если принять во внимание, что кампании политиков с большими бюджетами охватывают и маленькие города, можно предположить, что реальная сумма затрат подбирается к упомянутой цифре в 23 млн грн (оценка ТК).
29 января в эфире «Большой политики» на «Интере» Юлия Тимошенко заявила, что, по ее мнению, чем больше рекламы, тем хуже товар, и это справедливо и для зубной пасты, и для политики. «Не треба вірити рекламі. Політична реклама - зайва річ. Не можна судити по рекламі, треба - по вчинках», - добавила она. Возможно, Тимошенко действительно верила в то, что говорила, поскольку в январе она чуть ли не впервые за всю предвыборную кампанию потратила на наружную рекламу меньше, чем Виктор Янукович. И вообще - меньше, чем обычно. С учетом затрат на рекламу тура «С УкраиноЮ в сердце» бюджет ее аутдор-кампании за последние 2 недели до выборов составил 2-3,3 млн грн (данные УММ на основе 31 города и 10 автодорог), а по оценке ТК - до 5,5 млн грн. Янукович за этот же период потратил до 6 млн грн.
Третьею позицию, как и в декабре, удерживал Виктор Ющенко, а Арсений Яценюк потеснил Сергея Тигипко с четвертого места на пятую.
Помимо традиционных для наружной рекламы лиц, мониторинг УММ зафиксировал также рекламные проявления Олега Рябоконя, Петра Симоненко, Александра Мороза и Сергея Ратушняка.
Затраты кандидатов 1-16 января, млн грн
Кандидат | min | max |
ВИКТОР ЯНУКОВИЧ * | 1,9 | 3,6 |
ЮЛИЯ ТИМОШЕНКО** | 2 | 3,3 |
ВИКТОР ЮЩЕНКО | 1,7 | 3,1 |
СЕРГЕЙ ТИГИПКО | 1,2 | 2,1 |
АРСЕНИЙ ЯЦЕНЮК*** | 0,7 | 1,2 |
ОЛЕГ ТЯГНИБОК | 0,6 | 0,9 |
ВЛАДИМИР ЛИТВИН | 0,5 | 0,8 |
ИННА БОГОСЛОВСКАЯ**** | 0,4 | 0,6 |
МИХАИЛ БРОДСКИЙ | 0,2 | 0,3 |
ЮРИЙ КОСТЕНКО | 0,1 | 0,14 |
АНАТОЛИЙ ГРИЦЕНКО | 0,1 | 0,14 |
ОЛЕГ РЯБОКОНЬ | 0,05 | 0,08 |
АЛЕКСАНДР МОРОЗ | 0,004 | 0,007 |
ПЁТР СИМОНЕНКО | 0,003 | 0,006 |
СЕРГЕЙ РАТУШНЯК | 0,002 | 0,003 |
С учетом затрат:
* на рекламу Партии регионов ( 0,02 - 0,03 млн грн)
** на рекламу тура «С УкраиноЮ в сердце» (0,7 - 1,1 млн грн)
*** на рекламу «Фронта змiн» (0,01 - 0,02 млн грн)
**** на рекламу «Блока Богословской Остров Крым» (0,01 - 0,02 млн грн).
Оценка компании «Украинский медиа монитор». По результатам мониторинга 31 города, включая столицу и все областные центры, и 10 автодорог. Без учета налогов. С учётом возможных скидок и без учёта продолжительности рекламных кампаний.
Принцип географического распределения плоскостей ведущие претенденты на президентское кресло не меняли. Во всяком случае, принципиально. Среди кандидатов со скоромными бюджетами отметился только Олег Рябоконь. В его кампании стало больше городов (11 вместо 3), а акцент на восточные города исчез.
Средняя доля города (автодороги) в количестве плоскостей кандидата
| Я Н У К О В И Ч | Т И М О Ш Е Н К О
| Ю Щ Е Н К О
| Т И Г И П К О
| Я Ц Е Н Ю К
| Т Я Г Н И Б О К | Л И Т В И Н
|
Алушта | 0,3 | 0,04 | 0,4 | 0,3 | 0,2 |
|
|
Винница | 1,0 | 1,7 | 2,8 | 2,1 | 2,2 | 3,7 | 3,0 |
Днепропетровск | 10,3 | 5,5 | 4,2 | 7,8 | 6,3 | 3,3 | 7,9 |
Донецк | 8,4 | 2,4 | 2,6 | 4,1 | 3,2 | 2,2 | 5,8 |
Житомир | 2,0 | 1,5 | 1,4 | 1,4 | 1,1 | 3,4 | 2,2 |
Запорожье | 3,9 | 6,0 | 2,2 | 3,7 | 3,5 | 1,9 | 6,2 |
Ивано-Франковск | 1,7 | 1,6 | 3,9 | 1,1 | 1,5 | 6,7 | 1,5 |
Киев (включая трассу Киев-Борисполь) | 17,6 | 28,3 | 26,9 | 26,5 | 24,4 | 7,5 | 19,4 |
Кировоград | 1,7 | 3,3 | 2,2 | 1,6 | 2,2 | 2,8 | 1,8 |
Кременчуг | 0,3 |
| 0,7 | 0,9 | 0,3 | 0,6 | 0,3 |
Кривой Рог | 2,0 | 0,9 | 0,3 | 2,2 | 1,5 | 0,2 |
|
Луганск | 3,4 | 5,7 | 1,7 | 2,0 | 3,6 | 3,3 | 3,5 |
Луцк | 1,5 | 2,4 | 2,6 | 1,8 | 2,8 | 3,8 | 1,5 |
Львов | 3,6 | 5,8 | 6,5 | 4,9 | 8,5 | 9,6 | 6,6 |
Мариуполь | 1,1 | 0,2 |
| 0,4 | 1,5 | 0,6 | 0,0 |
Николаев | 4,0 | 3,1 | 3,0 | 2,7 | 2,0 | 4,3 | 4,0 |
Одесса | 7,6 | 7,4 | 3,0 | 7,6 | 5,1 | 5,0 | 5,1 |
Полтава | 0,9 | 0,9 | 2,1 | 1,0 | 4,5 | 1,5 | 1,1 |
Ровно | 1,3 | 1,5 | 3,4 | 1,5 | 2,2 | 3,0 | 1,9 |
Севастополь | 2,5 | 0,4 | 2,6 | 2,7 | 4,9 |
| 0,1 |
Симферополь | 3,2 | 1,2 | 1,4 | 2,3 | 1,5 |
| 2,5 |
Сумы | 1,5 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | 1,0 | 4,2 | 2,4 |
Тернополь | 0,6 | 1,6 | 3,4 | 0,7 | 0,5 | 5,0 | 1,9 |
Трасса M01 Киев-Чернигов |
| 0,7 | 0,1 | 0,1 |
|
|
|
Трасса M04 Киев-Луганск | 0,1 | 0,4 | 0,5 | 0,5 | 0,1 | 0,1 | 0,3 |
Трасса M05 Киев-Одесса | 0,5 | 0,8 | 1,1 | 0,6 | 0,3 | 0,3 | 1,0 |
Трасса M06 Киев-Житомир | 0,4 | 0,4 | 1,0 | 0,2 |
| 0,6 | 0,3 |
Трасса M07 Киев-Гостомель |
|
| 0,1 | 0,0 |
|
|
|
Трасса P12 Киев-Обухов |
|
| 0,3 |
| 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Трасса Киев-Вышгород |
|
| 0,2 |
| 0,1 |
|
|
Трасса Симферополь-Ялта | 0,5 | 0,1 | 0,4 | 0,5 | 0,7 |
|
|
Трасса Ялта-Севастополь |
| 0,09 | 0,1 | 0,1 | 0,6 |
|
|
Ужгород | 1,4 | 1,2 | 1,0 | 1,9 | 0,1 | 3,2 | 0,8 |
Харьков | 7,0 | 2,7 | 2,5 | 6,7 | 1,7 | 4,5 | 8,0 |
Херсон | 2,0 | 1,1 | 1,7 | 1,5 | 1,9 | 2,8 | 2,4 |
Хмельницкий | 2,0 | 1,7 | 3,0 | 1,7 | 0,7 | 4,0 | 1,5 |
Черкассы | 2,1 | 3,9 | 2,9 | 1,4 | 2,4 | 4,8 | 2,5 |
Чернигов | 1,5 | 1,8 | 2,7 | 1,1 | 1,8 | 3,3 | 1,9 |
Черновцы | 1,5 | 1,4 | 2,3 | 1,2 | 3,0 | 3,5 | 1,9 |
Ялта | 0,7 | 0,1 | 0,4 | 1,8 | 1,9 |
|
|
| Б О Г О С Л О В С К А Я
| Б Р О Д С К И Й | К О С Т Е Н К О | Г Р И Ц Е Н К О
| Р Я Б О К О Н Ь | С И М О Н Е Н К О
|
Р А Т У Ш Н Я К |
Алушта | 0,3 |
|
|
|
|
|
|
Винница | 2,4 | 1,7 | 7,2 |
| 8,9 |
|
|
Днепропетровск | 10,3 | 1,3 | 4,8 | 13,2 | 8,9 |
|
|
Донецк | 7,9 | 3,0 |
|
| 12,2 |
|
|
Житомир | 0,6 | 0,3 |
|
|
|
|
|
Запорожье | 5,2 | 1,0 |
|
|
|
|
|
Ивано-Франковск | 1,1 | 3,3 | 1,8 |
|
|
|
|
Киев (включая трассу Киев-Борисполь) | 8,7 | 27,1 | 18,0 | 12,1 | 16,7 |
|
|
Кировоград | 0,7 | 6,0 | 0,6 |
|
|
|
|
Кременчуг | 1,7 |
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог | 2,0 |
|
|
|
| 5,9 |
|
Луганск | 5,5 |
|
|
| 6,7 |
|
|
Луцк | 1,8 | 6,7 | 1,2 | 0,5 |
|
|
|
Львов | 1,0 | 13,4 | 6,0 | 8,2 | 10,0 |
|
|
Мариуполь | 3,2 |
|
|
|
|
|
|
Николаев | 4,1 |
| 6,6 |
| 5,6 |
|
|
Одесса | 7,8 | 1,0 |
| 17,0 | 14,4 |
|
|
Полтава | 0,1 | 1,7 | 1,2 | 0,5 |
|
|
|
Ровно | 0,7 | 2,0 | 9,0 | 3,3 |
|
|
|
Севастополь | 4,5 |
|
|
|
|
|
|
Симферополь | 5,1 |
|
| 4,4 |
|
|
|
Сумы | 2,3 | 4,0 | 0,6 |
| 3,3 | 88,2 |
|
Тернополь | 0,8 | 4,3 | 8,4 | 2,2 |
|
|
|
Трасса M01 Киев-Чернигов |
|
|
|
|
|
|
|
Трасса M04 Киев-Луганск | 0,7 | 0,3 | 0,6 | 1,6 |
|
|
|
Трасса M05 Киев-Одесса | 0,6 | 0,3 | 1,2 | 3,3 |
|
|
|
Трасса M06 Киев-Житомир | 0,4 |
| 1,8 | 1,1 |
|
|
|
Трасса M07 Киев-Гостомель |
|
|
| 0,5 |
|
|
|
Трасса P12 Киев-Обухов | 0,1 | 0,3 |
|
|
|
|
|
Трасса Киев-Вышгород |
|
| 0,6 |
|
|
|
|
Трасса Симферополь-Ялта | 2,8 |
|
|
|
|
|
|
Трасса Ялта-Севастополь |
|
|
|
|
|
|
|
Ужгород | 1,1 | 1,7 |
|
|
| 5,9 | 100,0 |
Харьков | 5,9 | 1,7 | 13,8 | 22,5 | 8,9 |
|
|
Херсон | 2,4 |
| 7,8 | 7,1 | 4,4 |
|
|
Хмельницкий | 2,0 | 6,7 | 4,8 |
|
|
|
|
Черкассы | 0,7 | 6,7 | 2,4 | 1,1 |
|
|
|
Чернигов | 2,3 |
|
|
|
|
|
|
Черновцы | 0,3 | 5,4 | 1,8 | 0,5 |
|
|
|
Ялта | 2,0 |
|
|
|
|
|
|
Данные компании «Украинский медиа монитор». 1-16 января 2010 года
Примеры сюжетов, использованных в кампаниях начала января:
