Обычно форумы не читаю. И это – неправильно. У меня был друг, которого убили за то, что он простых людей защищал. Адвокат Сергей Нечитайло говорил: «В суды нужно ходить, чтобы услышать о себе все. Даже то, чего нет на самом деле».

 

Да, ребята, расстроили вы меня. Нет, я понимаю – высказаться нужно. Говорите все, что угодно, только фамилию не путайте. А вы спутали не только фамилию. Жену прописали на ТОНИСе. Работает она в другом месте, ни дня на канале не работала. Машина – да, действительно новая. «Тойота-камри», двигатель 2,4. Принципиально брал «механику». Цвет – серебристый. Машина в кредите. Дабы не устраивать продакт-плейсмент банку, назвал бы и его. Кстати, перед этой машиной у меня был «Опель-Вектра» 1996 года выпуска. Выездил я его, бедолагу, а на служебной машине ездить не хочется. Пусть лучше на съемки гоняет. Кстати, человек, которого «задела» автомобильная тема, ездит на более дорогом автомобиле. Я даже марку и цвет могу назвать. Машина нестандартная и яркая. Хотя может быть, я и ошибаюсь.

 

Теперь по сути. Про рейтинги. 1,4 в 2006 году, 1,1 в 2007-м и 1,01 в 2008-м. Я не буду рассказывать вам то, что вы и так знаете – например, о том, что количество новых спутниковых, эфирных, кабельных каналов уже «отъедает» около 10% всего телесмотрения вместо 3% в 2006 году. Согласен – свою аудиторию нужно держать и не отдавать никому. Пусть такие маленькие цифры не вводят никого в заблуждение – битва идет за сотые доли. К сожалению, тенденция к уменьшению доли длится третий год. Год назад канал потерял часть сети в размере 120 пиплметров. Восстанавливать пришлось в  течении этого года. Восстановили. 120 «пиплов» для канала – немало. Не буду присваивать чужие заслуги себе: это было сделано силами отдела Александра Гальвеса.

 

В прошлом году было, скажем очень мягко, некоторое провисание по закупке продукта. Как-то нехорошо это аукнулось в этом году. Кстати, посмотрите программы основных телеканалов. Вы думаете, они делают рейтинг на собственных программах? Исключения, конечно, есть – скажем, Савик Шустер. Или выпуски новостей в период обострения политической ситуации. Остальное – покупные форматы, сериалы и художественное кино.

 

Ладно, не буду отмазываться. Своих ошибок наделал много. Одна из главных – что принял концепцию «держать канал». Была такая формулировка. Держать, когда все вокруг растут, можно, конечно. Но окажешься там, где не хочешь. Течением отшвырнет. Кроме сети и закупок нужен собственный продукт плюс техническая составляющая. Это подтверждает, что менять структуру собственного производства нужно было значительно раньше – не бояться резких движений, вырубать топором проекты, которые ломают сетку, тянут на себя ресурсы, деньги, камеры, монтажи и т. д. и не приносят рейтинг. Мелкий ремонт ничего не дает. Это вторая ошибка. Это так, вкратце. Ошибок помельче намного больше. Как вы понимаете, к написанию заявления я готов.

 

И самое главное – о команде и программах. Нужны базовые проекты, на которых необходимо сконцентрировать все ресурсы. Поддержать людей, которые их делают. Спокойно попрощаться с теми, с кем не получилось. Это лучше для всех – у тех, кто ушел, открываются новые возможности. Для тех, кто придет – больше свободного пространства для реализации идей.

 

Закончу почти притчей. Еду по трассе. «Тойота-кемри» хорошо идет, свистит себе над асфальтом. Догоняю фуру – такую, как в американских фильмах – вся сияет огнями, как новогодняя елка. Такие Европу пересекают вдоль и поперек легко. Читаю надпись на шаланде: «Господи, благослови идущего за мной». У меня – восторг по поводу людей, которые тысячи километров отмотали с правильными мыслями в голове. Учусь у них. Пусть будет так.

 

Дмитрий Тузов